กรมทางหลวง เตือนผู้ใช้ทางผ่าน M-Flow เริ่มปรับจริงตั้งแต่ 1 เม.ย. 65 : อินโฟเควสท์ - สำนักข่าวอินโฟเควสท์

ข่าวทั่วไป8:42น.2022-04-01

นายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) กล่าวว่า กรมทางหลวงขอแจ้งเตือนผู้ใช้บริการ M-Flow ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2565 เป็นต้นไป ต้องชำระค่าผ่านทางภายใน 7 วัน หากเกิน 7 วันจะต้องจ่ายค่าปรับ 10 เท่าของค่าผ่านทาง จึงขอความร่วมมือให้ผู้ใช้บริการ M-Flow ชำระค่าผ่านทางในเวลาที่กำหนด เพื่อหลีกเลี่ยงค่าปรับ

สำหรับความคืบหน้าการคืนเงินค่าปรับแก่ผู้ใช้ทางที่ไม่ได้จงใจหลีกเลี่ยงการชำระเงินค่าผ่านทาง กรมทางหลวงได้ดำเนินการคืนเงินค่าปรับได้ครบทุกรายการแล้ว

โดย สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (01 เม.ย. 65)

Tags: lifestyle, M-Flow, กรมทางหลวง, ค่าผ่านทาง, สราวุธ ทรงศิวิไล

Adblock test (Why?)

กรมทางหลวง เตือนผู้ใช้ทางผ่าน M-Flow เริ่มปรับจริงตั้งแต่ 1 เม.ย. 65 : อินโฟเควสท์ - สำนักข่าวอินโฟเควสท์
Read More

สรุปหุ้นเด่นทางพื้นฐาน (31/03/65) - efinanceThai

บล.เมย์แบงก์ (ประเทศไทย) หุ้น ราคาพื้นฐาน(บาท) คำแนะนำ/ประเด็นที่สำคัญ PLANB 9.6 เป้า Occ. rate บริษัทสูง 60% มากกว่าจุดคุ้มทุน 40% โดยอัตราใช้ป้ายได้ผ่านจุดต่ำสุด 34.9% ใน 3Q64 สู่ 54.2% ใน 4Q64 แม้ 1Q65 อาจย่อเพราะ Omicron แต่ 2Q65 เชื่อจะเร่งขึ้นได้ จากฐานกำไร 1Q64 ที่ต่ำจะส่งผลให้กำไร 1Q65 คาด เติบโต 1-2 เท่าตัว ASK 55 คาดแนวโน้มกำไรยังคงเดินหน้าทำจุดสูงสุดใหม่ต่อเนื่องจากยอดสินเชื่อรถบรรทุกที่ยังคงเติบโตอย่างแข็งแกร่งตามภาพรวมเศรษฐกิจในประเทศที่กำลังฟื้นตัว ผสานรายได้จากการขายประกันที่ดีเป็นปัจจัยเสริม ในขณะที่ Valuation ยังซื้อขายเพียง PE 15 เท่า บล.กรุงศรี หุ้น ราคาพื้นฐาน(บาท) คำแนะนำ/ประเด็นที่สำคัญ OSP 42 ธุรกิจเข้าสู่ High season ด้านยอดขายและกำไรคาดฟื้นตัวจากจากการปรับขึ้นราคา M-150 จาก 10 เป็น 12 บาท และ 2Q22 เตรียมวางขายเครื่องดื่ม functional drink ผสม CBD จากกัญชง DOHOME 25 ได้ Sentiment บวกจากราคาเหล็กในตลาดโลกปรับตัวสูงขึ้นส่งผลบวกต่อยอดขายและรายได้ของ DOHOME โดยตรง เนื่องจาก DOHOME มีสัดส่วนรายได้กว่า 40% มาจากการขายผลิตภัณฑ์จากเหล็ก บล.ฟินันเซีย ไซรัส หุ้น ราคาพื้นฐาน(บาท) คำแนะนำ/ประเด็นที่สำคัญ SHR 5.2 การดำเนินงานในมัลดีฟท์และอังกฤษ YTD แข็งแกร่งมาก OCC rate สูงถึงกว่า 70% และ 50% ตามลำดับ ส่วนสงครามรัสเซีย-ยูเครนคาดกระทบไม่มาก โดยนักท่องเที่ยวรัสเซียคิดเป็น 16% ของมัลดีฟท์ อย่างไรก็ตามเชื่อว่าจะชดเชยจากตลาดอื่นๆที่เติบโตได้ บล.เคทีบีเอสที หุ้น ราคาพื้นฐาน(บาท) คำแนะนำ/ประเด็นที่สำคัญ WICE 19 ราคาหุ้นรอการ U-turn หลังสะท้อนปัจจัยลบไปมาก ราคาหุ้นมีโอกาสฟื้นตัว หลังสะท้อนความเสี่ยงด้านการขนส่งกรณีไปจีนอาจมีปัญหาจากการ Lockdown ของจีน หากจบเร็วจะเกิด Positive surprise

Adblock test (Why?)

สรุปหุ้นเด่นทางพื้นฐาน (31/03/65) - efinanceThai
Read More

“จิตเวชทางไกล”ดูแลผู้ป่วยไบโพลาร์ ใกล้ ไกล เข้าถึงการรักษาได้ทุกที่ - กรุงเทพธุรกิจ

 “30 มีนาคม”ของทุกปี ได้ถูกกำหนดให้เป็น “วันไบโพลาร์โลก” ซึ่งองค์การอนามัยโลก (WHO )รายงานว่าประมาณ 5% ของประชากรโลกป่วยเป็นโรคไบโพลาร์ ขณะที่มีผู้ป่วยเพียง 1-2% เท่านั้นที่ได้รับการวินิจฉัย

โดยอายุเฉลี่ยของการเกิดโรคไบโพลาร์ คือ อายุ 20 ปีโดยอัตราความชุกของโรคไบโพลาร์ มักจะเกิดขึ้นในผู้หญิงที่ 3.3% ซึ่งมากกว่าในผู้ชายที่ 2.6% นับเป็นตัวเลขที่ไม่น้อย

วานนี้ (30 มี.ค.) เนื่องด้วยวันไบโพลาร์โลก โดยปี 2565 นี้ กรมสุขภาพจิต กระทรวงสาธารณสุข สมาคมจิตแพทย์แห่งประเทศไทย ราชวิทยาลัยจิตแพทย์แห่งประเทศไทย และสำนักงานหลักประกันสุขภาพแห่งชาติ สนับสนุนโดย ซาโนฟี่ ประเทศไทย จัดงานแถลงข่าว World Bipolar Day 2022 เปิดใจให้ไบโพลาร์ ปี 2 ภายใต้ธีม “ใกล้ไกล ไบโพลาร์อุ่นใจ ด้วยจิตเวชทางไกล”

ดร. สาธิต ปิตุเตชะ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงสาธารณสุข เป็นประธานกล่าวเปิดงานว่า โรคไบโพลาร์ เป็นปัญหาต่อการใช้ชีวิตของผู้ป่วย เพราะเป็นโรคที่แสดงอารมณ์สองขั้ว และหากผู้คนรอบข้างไม่เข้าใจ หรือผู้ป่วยกลุ่มนี้ไม่ได้รับการรักษาอย่างต่อเนื่องอาจจะทำให้อาการกำเริบไปสู่โรคจิตเวชอื่นๆ ได้ 

ระบบจิตเวชทางไกล ที่ สำนักงานหลักประกันสุขภาพแห่งชาติ (สปสช.)จะพิจารณาเพิ่มสิทธิในการรักษาผู้ป่วยกลุ่มนี้ จะเพิ่มโอกาสและยกระดับให้ผู้ป่วยกลุ่มนี้ได้เข้าถึงการรักษาอย่างทันท่วงที จะทำให้ผู้ป่วยโรคไบโพลาร์ไม่มีอาการรุนแรง สามารถใช้ชีวิตได้อย่างปกติ เป็นการเพิ่มประสิทธิการรักษาผู้ป่วยโรคไบโพลาร์ได้

• 3%ไบโพลาร์เข้าไม่ถึงการรักษา

พญ.อัมพร เบญจพลพิทักษ์ อธิบดีกรมสุขภาพจิต กล่าวว่าสถานการณ์ของโรคไบโพลาร์ในประเทศไทย ปี 2564 พบว่ามีผู้ป่วยจำนวน 38,681 คนที่เข้าถึงการรักษา ซึ่งลดลงจากปี 2563 ถึง 3% สะท้อนให้เห็นว่าผู้ป่วยจำนวนหนึ่งไม่สามารถเข้าถึงการรักษาได้

หรืออาจได้รับผลกระทบจากการแพร่ระบาดของโควิด-19 เป็นโรคทางอารมณ์ที่หากไม่ได้รับการรักษาอย่างต่อเนื่อง จะส่งผลต่อการใช้ชีวิตของผู้ป่วยอย่างมาก ทำให้ไม่สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ มีปัญหาความสัมพันธ์กับคนใกล้ชิด รวมไปถึงการทำร้ายตัวเองและปัญหาการฆ่าตัวตาย

• จิตเวชทางไกลเข้าถึงการรักษา

ช่วงการระบาดโควิด-19 มีผู้ที่กังวลและทำแบบประเมินสุขภาพจิต ผ่าน Mental Health Check พบว่า ช่วงสายพันธุ์เดลตาระบาด ประมาณเดือนส.ค. 2564 มีผู้ป่วยภาวะซึมเศร้าเพิ่มมากขึ้น

อาทิ กลุ่มที่ถูกเลิกจ้างงาน กลุ่ม First Jobber ที่เพิ่งจบการศึกษาและหางานทำไม่ได้ กลุ่มที่ติดเชื้อโควิด-19 จนเกิดภาวะเครียด ซึ่งในช่วงปี 2564 จะเห็นได้ว่ามีการเสียชีวิตด้วยการฆ่าตัวตายเพิ่มสูงขึ้น

กรมสุขภาพจิต ได้จัดกิจกรรม World Bipolar Day 2022เปิดใจให้ไบโพลาร์ มาอย่างต่อเนื่อง เพื่อกระตุ้นให้สังคมได้ตระหนักถึงโรคไบโพลาร์และสามารถเข้าถึงการรักษา บำบัดได้อย่างต่อเนื่อง

เพราะการรับรู้และเข้าใจเพียงอย่างเดียวไม่พอ หากผู้ป่วยโรคไบโพลาร์ไม่ได้รับการรักษา เพื่อลดตราบาป หรือภาพลักษณ์ที่เสียหายของผู้ป่วย เนื่องจากเมื่อผู้ป่วยควบคุมอารมณ์ตนเองไม่ได้ ความรุนแรงการทำร้ายตนเองและผู้อื่น หรือการฆ่าตัวตายจะเกิดขึ้น

• ให้บริการตรวจรักษาทางไกล

โดยใช้ “ระบบจิตเวชทางไกล” หรือ “Telepsychiatry”  บำบัดรักษาผู้ป่วยไบโพลาร์ เป็นการใช้เทคโนโลยีในสถาบันและโรงพยาบาลจิตเวชทั้ง 20 แห่งทั่วประเทศ ครอบคลุมทุกการรักษา 

ทั้ง การให้คำปรึกษาตรวจวินิจฉัยโดยจิตแพทย์ บริการให้คำปรึกษาเรื่องยาจิตเวชทางไกลโดยเภสัชกร บริการให้คำปรึกษาทางสุขภาพจิตและจิตเวช จิตบำบัดทางไกลโดยนักจิตวิทยาคลินิก 

รวมถึง บริการเยี่ยมบ้านทางไกลและบริการสังคมสงเคราะห์ทางไกลโดยนักสังคมสงเคราะห์ บริการให้การฟื้นฟูสมรรถภาพโดยทีมฟื้นฟูสมรรถภาพ โดยในอนาคตกรมสุขภาพจิตจะดำเนินการพัฒนาระบบบริการอย่างต่อเนื่องเพื่อให้เข้าถึงกลุ่มผู้ป่วยไบโพลาร์อย่างทั่วถึง ส่งผลต่อคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้น

• สปสช.เพิ่มสิทธิให้บริการทางไกล

นพ. จเด็จ ธรรมธัชอารี เลขาธิการสำนักงานหลักประกันสุขภาพแห่งชาติ (สปสช.) กล่าวว่า สปสช.ให้การส่งเสริมระบบบริการแก่ผู้ป่วยโรคจิตเวช ซึ่งผู้ป่วยโรคไบโพลาร์และผู้ป่วยจิตเวชอื่นๆ เป็นกลุ่มที่เปราะบางที่สุด ต่างจากโรคอื่นๆ ที่จะพยายามเข้ารับการรักษา ขณะที่ผู้ป่วยกลุ่มนี้มักจะแยกตัวออกจากสังคมและครอบครัว

การดูแลรักษาผู้ป่วยกลุ่มนี้ สิ่งหนึ่งที่จะมีบทบาทสำคัญ คือ การใช้ระบบการรักษาทางไกล (Telemedicine) หรือจิตเวชทางไกล สำหรับในส่วน สปสช. ซึ่งมีหน้าที่ในการสนับสนุนงบประมาณ กองทุนได้จัดงบประมาณเพิ่มเติมให้หลังจากที่ริเริ่มหน่วยบริการรักษาทางไกลเข้ามา

“การให้บริการทางไกลของโรคไบโพลาร์ จะให้บริการทั้งกับตัวผู้ป่วยเอง หรือญาติผู้ป่วย ซึ่งอาจจะมีการใช้กลไกทางสังคม เช่น อาสาสมัครสาธารณสุขประจำหมู่บ้าน (อสม.) โรงพยาบาลส่งเสริมสุขภาพตำบล (รบสต.) หรือโรงพยาบาลชุมชน เข้ามาผนวกกัน และหากต้องการเบิกจ่ายในส่วนบริการทางไกลให้ง่ายและสะดวกขึ้น สามารถติดต่อได้ที่ สปสช. โดยจะมีทีมลงไปดูแลในส่วนของระบบทางไกลโดยจะผูกเชื่อมต่อกับกลไกทางการเงินที่ สปสช. ได้ให้การสนับสนุน”นพ.จเด็จ กล่าว

• “ศรีธัญญา"ดูแลผู้ป่วยทางไกล”

พญ.มธุรดา สุวรรณโพธิ์ ผู้อำนวยการโรงพยาบาลศรีธัญญา กล่าวว่า ได้นำระบบจิตเวชทางไกล (Telepsychiatry) มาใช้ในการดูแล การทำจิตบำบัด การจ่ายยาผ่านระบบออนไลน์แก่ผู้ป่วยโรคไบโพลาร์ และโรคทางจิตเวชอื่นๆ

โดยปี 2563 สามารถให้บริการได้ทั้งสิ้น 2,081 ราย ปี 2564 สามารถขยายบริการจิตเวชทางไกลเพิ่มขึ้นเป็น 17,490 ราย และในปี 2565 ได้เริ่มให้บริการกับประชาชนเป็นรายบุคคล จากข้อมูลล่าสุดเดือนกุมภาพันธ์ 2565 ได้ให้บริการผ่านระบบจิตเวชทางไกล จำนวน 3,717 ราย ซึ่งมีแนวโน้มจะเพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง

 นอกจากนี้ ในปีนี้ได้ร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องส่งต่อผู้ป่วยทั้งภายในและภายนอกกระทรวงสาธารณสุข โดยอยู่ระหว่างการพัฒนาระบบการส่งต่อผู้ป่วยจิตเวชฉุกเฉินโดยผ่านระบบออนไลน์ เพื่อเพิ่มความสะดวกรวดเร็วในการให้บริการ และยกระดับการส่งต่อผู้ป่วยให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น

Adblock test (Why?)

“จิตเวชทางไกล”ดูแลผู้ป่วยไบโพลาร์ ใกล้ ไกล เข้าถึงการรักษาได้ทุกที่ - กรุงเทพธุรกิจ
Read More

อาการโรค "PTSD" บาดแผลทางใจที่ต้องเยียวยา คุณเข้าข่ายหรือไม่? - ไทยรัฐ

สุขภาพจิตและภาวะความเจ็บป่วยทางด้านจิตใจเป็นสิ่งที่ไม่ควรมองข้าม โดยเฉพาะโรคที่เรียกว่า "PTSD" ย่อมาจาก Post-Traumatic Stress Disorder หนึ่งในกลุ่มโรคที่มีอาการบาดเจ็บทางจิตใจ จำเป็นต้องรักษาและเยียวยาอย่างจริงจัง เพื่อช่วยให้สามารถกลับมาดำเนินชีวิตประจำวันได้ตามปกติได้

รู้จักโรค PTSD (Post-Traumatic Stress Disorder) คืออะไร?

PTSD คือ โรคเครียดหลังผ่านเหตุการณ์ร้ายแรง ถือเป็นหนึ่งในกลุ่มโรคที่เกิดจากความกดดันทางจิตใจชนิดหนึ่ง มักเกิดขึ้นกับผู้ที่มีประสบการณ์ผ่านเหตุการณ์สะเทือนใจ หรือสะเทือนขวัญขั้นรุนแรง หรือต้องเผชิญกับความรู้สึกเครียดที่รุนแรงทางจิตใจ

แม้จะผ่านเหตุการณ์นั้นไปแล้ว แต่เมื่อถูกกระตุ้นด้วยปัจจัยต่างๆ เช่น ภาพ กลิ่น รส เสียง ฯลฯ ที่ย้ำเตือนถึงความรู้สึกสะเทือนใจที่เกิดขึ้น ก็อาจทำให้อาการกำเริบขึ้นมาได้ ผู้เป็นโรค PTSD จะรู้สึกหวาดกลัวราวกับว่ากำลังเผชิญกับเหตุการณ์นั้นอยู่จริงๆ เช่น ทหารผ่านศึกที่เคยอยู่ท่ามกลางความโหดร้ายของสงคราม ก็มักจะมีอาการ PTSD ตามมา ทำให้รู้สึกว่าสงครามนั้นตามหลอกหลอนอยู่ตลอดเวลา เป็นต้น

ตัวอย่าง เหตุการณ์รุนแรงที่อาจทำให้เป็นโรค PTSD

• สงคราม
• อุบัติเหตุร้ายแรง
• ภัยพิบัติทางธรรมชาติ
• ถูกทำร้ายร่างกาย
• ถูกคุกคามทางเพศ
• ถูกวินิจฉัยว่าเป็นโรคร้ายแรง
• เหตุการณ์สะเทือนใจอย่างรุนแรงอื่นๆ

อาการของโรค PTSD เป็นอย่างไร?

ผู้ที่เป็นโรค PTSD มีอาการแสดงออกมาให้เห็นหลายลักษณะ ส่วนใหญ่มักจะหวนนึกถึงเหตุการณ์สะเทือนใจซ้ำๆ อยู่ตลอดเวลา มักจะหวาดระแวง วิตกกังวล ฝันร้าย มองโลกในแง่ร้าย หรืออารมณ์ฉุนเฉียว โกรธง่ายอยู่บ่อยๆ อาการเหล่านี้จะแสดงออกมานานกว่า 1 เดือน หลังจากเผชิญกับเหตุการณ์รุนแรง โดยสามารถแบ่งผู้เป็น PTSD ออกเป็นกลุ่มต่างๆ ดังนี้

• กลุ่มที่หวนนึกถึงเหตุการณ์รุนแรงซ้ำๆ มักจะฝันร้ายถึงเหตุการณ์นั้นอยู่บ่อยๆ
• กลุ่มที่พยายามหลีกเลี่ยงความทรงจำ ที่จะกระตุ้นเหตุการณ์รุนแรง เช่น สถานที่ สิ่งของ ฯลฯ
• กลุ่มที่มีอาการหวาดกลัว ขี้กังวล ตื่นกลัว ตกใจง่าย นอนไม่หลับ เริ่มส่งผลต่อชีวิตประจำวัน
• กลุ่มที่อารมณ์แปรปรวน โกรธง่าย อารมณ์ไม่มั่นคง มองโลกผิดไปจากความเป็นจริง หากปล่อยไว้นานอาจนำไปสู่ภาวะซึมเศร้า และปัญหาด้านสุขภาพจิตอื่นๆ ได้

วิธีรักษาโรค PTSD ทำให้หายขาดได้ไหม?

PTSD หายได้ไหม? ในปัจจุบันการรักษาโรค PTSD รักษาได้ด้วยการทำจิตบำบัด (Psychotherapy) ซึ่งสามารถทำได้หลายรูปแบบ มีการพูดคุยกับจิตแพทย์ ฝึกรับมือกับความเครียด เพื่อเรียนรู้วิธีการจัดการอารมณ์ที่เกิดจากความทรงจำเลวร้ายในอดีตด้วยตัวเอง เพื่อเยียวยาสภาพจิตใจให้แข็งแรง รวมถึงการกินยารักษาตามอาการ ที่สำคัญคือการให้กำลังใจจากครอบครัวและคนรอบข้าง เพื่อให้ก้าวผ่านโรค PTSD ไปได้

หากคุณสงสัยว่าตัวเองอาจมีอาการเข้าข่ายโรคดังกล่าว สามารถทำแบบประเมิน PTSD ได้ ที่นี่ เพื่อวิเคราะห์โรคเครียดหลังเหตุการณ์ร้ายแรง อย่างไรก็ตาม หากพบว่า เหตุการณ์สะเทือนใจที่เคยเผชิญนั้น กระทบกระเทือนจิตใจอย่างรุนแรง ทำให้เกิดอาการต่างๆ ที่ส่งผลกระทบต่อชีวิตประจำวัน แนะนำเข้าพบแพทย์ผู้เชี่ยวชาญ เพื่อประเมินอาการ สาเหตุ เพื่อหาแนวทางรักษาโรค PTSD อย่างถูกวิธี

อ้างอิงข้อมูล : กรมสุขภาพจิต, โรงพยาบาลพญาไท

Adblock test (Why?)

อาการโรค "PTSD" บาดแผลทางใจที่ต้องเยียวยา คุณเข้าข่ายหรือไม่? - ไทยรัฐ
Read More

รัสเซียดับความหวัง เจรจาสันติภาพกับยูเครน ยังฝ่าทางตันไม่ได้ - ไทยรัฐ

โฆษกรัฐบาลรัสเซียออกมาดับความหวังเรื่องความคืบหน้าจากการเจรจาสันติภาพ ระบุยังไม่มีการฝ่าทางตันใดๆ หลังเมื่อวันอังคาร รัสเซียประกาศลดปฏิบัติการทางทหารรอบเมืองหลวงยูเครน

สำนักข่าว แชนเนลนิวส์เอเชีย รายงานว่า นายดีมิทรี เปสคอฟ โฆษกรัฐบาลรัสเซีย บอกกับผู้สื่อข่าวในวันพุธที่ 30 มี.ค. 2565 ว่า การเจรจาระหว่างผู้แทนของพวกเขากับยูเครนที่นครอิสตันบูล ของตุรกี เมื่อวันนี้ ยังไม่มีการฝ่าทางตันใดๆ ดับความหวังว่าสันติภาพอาจจะเกิดขึ้นได้ในเร็วๆ นี้

“เราไม่อาจพูดได้ว่า มีอะไรที่น่าคาดหวังเกินไปหรือมีการฝ่าทางตันใดๆ” นายเปสคอฟกล่าว และว่ายังเหลืองานที่ต้องทำอีกมาก อย่างไรก็ตาม เขาเสริมว่า มอสโกมองว่าเป็นสัญญาณเชิงบวก ที่ยูเครนเริ่มร่างข้อเรียกร้องของตัวเองเป็นลายลักษณ์อักษร

ทั้งนี้ หลังจากการเจรจาที่อิสตันบูลเมื่อวันอังคาร หัวหน้าผู้แทนฝ่ายรัสเซียก็ออกมาระบุว่า นี่เป็นการพูดคุยที่มีความหมาย ขณะที่รัฐมนตรีช่วยกระทรวงกลาโหมกล่าวว่า มีการตัดสินใจลดปฏิบัติการทางทหารอย่างมากใกล้พื้นที่กรุงเคียฟ และเมืองเชอร์นิฮิฟ ทางเหนือของยูเครน เพื่อสร้างบรรยากาศที่ดีในการเจรจา

อย่างไรก็ตาม ในวันพุธทางการยูเครนออกมาเปิดเผยว่า กองทัพรัสเซียยังคงโจมตีเข้าใส่เมืองเชอร์นิฮิฟ อย่างต่อเนื่อง แม้รัสเซียจะอ้างว่าลดปฏิบัติการทางทหารก็ตาม

Adblock test (Why?)

รัสเซียดับความหวัง เจรจาสันติภาพกับยูเครน ยังฝ่าทางตันไม่ได้ - ไทยรัฐ
Read More

พาณิชย์เปิดทางพ่อค้าปุ๋ย 'ขยับ' ราคา! - กรุงเทพธุรกิจ

อธิบดีกรมการค้าภายใน วัฒนศักดิ์ เสือเอี่ยม ระบุ ได้หารือร่วมกับสมาคมการค้าปุ๋ยและธุรกิจการเกษตรไทย สมาคมการค้าผู้ผลิตปุ๋ยไทย และสมาคมคนไทยธุรกิจเกษตร เพื่อหารือถึงทิศทางสถานการณ์ราคาปุ๋ย

อธิบดีกรมการค้าภายใน วัฒนศักดิ์ เสือเอี่ยม ระบุ ได้หารือร่วมกับสมาคมการค้าปุ๋ย และธุรกิจการเกษตรไทย สมาคมการค้าผู้ผลิตปุ๋ยไทย และสมาคมคนไทยธุรกิจเกษตร เพื่อหารือถึงทิศทางสถานการณ์ราคาปุ๋ย และการเตรียมความพร้อมการเพาะปลูกพืชเกษตรในเดือน พ.ค.2565 ว่าภาคเอกชนที่เข้าร่วมหารือให้การยืนยันว่าปุ๋ยยังคงมีเพียงพอต่อการเกษตรในครึ่งปีแรก

ทั้งนี้ ผู้ประกอบการจะเจอปัญหาต้นทุนวัตถุดิบที่ปรับราคาขึ้นจากสถานการณ์สงครามรัสเซีย-ยูเครน ซึ่งความต้องการใช้ปุ๋ยในประเทศอยู่ที่ 5 ล้านตัน โดยส่วนใหญ่จะใช้ปุ๋ยยูเรียเป็นหลัก และการนำเข้าปุ๋ยขณะนี้อาจสะดุด และปริมาณสต็อกลดลงบ้าง แต่เชื่อว่าปริมาณปุ๋ยเพียงพอต่อความต้องการช่วง 3 เดือนจากนี้

ขณะนี้ภาคเอกชนเตรียมการนำเข้าปุ๋ย แม่ปุ๋ย สูตรสำคัญ เช่น ยูเรีย ปุ๋ย โพแทสเซียม ปุ๋ยฟอสเฟต จากต่างประเทศ โดยเฉพาะอินเดียที่เปิดประมูลซื้อขายปุ๋ยในปลายเดือน มี.ค.2565 โดยเชื่อว่าจะมีปริมาณปุ๋ยนำเข้าเพิ่มขึ้น และลดแรงกดดันจากปริมาณปุ๋ยในตลาดโลกที่ลดลง เพราะหลายประเทศต้องการนำเข้าปุ๋ยมากขึ้นเพื่อสร้างความมั่นคงภายใน

นอกจากนี้ จากการสร้างความสัมพันธ์ระหว่างไทย-ซาอุดีอาระเบีย จะเพิ่มช่องทางการนำเข้าปุ๋ยจากซาอุดีอาระเบีย ซึ่งเป็นแหล่งผลิตสำคัญ รวมถึงอาจนำเข้าจากประเทศลาวด้วย

สำหรับการปรับขึ้นราคาปุ๋ยเคมีตามต้นทุนวัตถุดิบที่สูงขึ้น ขณะนี้กรมการค้าภายในขอให้ผู้ประกอบการส่งต้นทุนมา โดยพิจารณาตามต้นทุนจริง ซึ่งมีหลักเกณฑ์การให้ปรับขึ้นราคาตามต้นทุน ไม่ใช่ให้ปรับขึ้นเท่ากันหมด เพราะผู้ประกอบการแต่ละราย หรือปุ๋ยแต่ละชนิดมีต้นทุนไม่เท่ากัน และที่สำคัญการขึ้นราคาต้องไม่เป็นภาระเกษตรกรเกินไป ขณะที่ผู้ประกอบการประกอบธุรกิจต่อได้ ซึ่งหากไม่ให้ขึ้นราคา จะมีปัญหาสินค้าขาดแคลนที่จะเป็นปัญหาใหญ่ตามมา

นายวัฒนศักย์ กล่าวว่า กรมการค้าภายในขอความร่วมมือภาคเอกชนเร่งนำเข้าปุ๋ยสูตรต่างๆ พร้อมทั้งพิจารณาราคาให้เหมาะสมไม่เป็นภาระกับเกษตรกรเกินไป พร้อมทั้งขอความร่วมมือทุกฝ่ายให้ติดตาม และป้องกันการกักตุน ซึ่งหากพบเห็นจะดำเนินคดีทันที 

นายเทพวิทย์ เตียวสุรัตน์กุล อุปนายกสมาคมการค้าปุ๋ย และธุรกิจการเกษตรไทย กล่าวว่า ภาคเอกชนได้เตรียมความพร้อมสั่งซื้อวัตถุดิบปุ๋ยสำเร็จรูปเข้ามาต่อเนื่อง โดยการสั่งซื้อจะดำเนินการล่วงหน้า 45 วัน ดังนั้น ครึ่งปีแรกปริมาณปุ๋ยมีเพียงพอ

ส่วนครึ่งปีหลังเอกชนจะทยอยนำเข้ามา โดยไม่มีปัญหาการขาดแคลนปุ๋ยแน่นอน เพราะการสั่งซื้อทำล่วงหน้า 2 เดือน และเอกชนเร่งนำเข้า ทั้งนี้การที่กรมการค้าภายในอนุญาตให้ปรับราคาตามต้นทุนจะทำให้เอกชนมั่นใจในการนำเข้ามากขึ้น และเชื่อว่าปุ๋ยจะไม่ขาดตลาด

สำหรับราคาปุ๋ยนำเข้าขณะนี้มีราคาดังนี้ ปุ๋ยยูเรีย ราคาสั่งซื้อล่วงหน้า (FOB) ตันละ 960-1,000 ดอลลาร์ ปุ๋ยสูตร 18-46-0 (FOB) ตันละ 1,100-1,200 ดอลลาร์ และปุ๋ยสูตร 0-0-60 (FOB) ตันละ 950-1,000 ดอลลาร์ต่อตัน

นอกจากนี้ ฤดูกาลเพาะปลูก 4 เดือน (พ.ค.- ส.ค.) ความต้องการใช้ปุ๋ยจะอยู่ที่ 2.5 ล้านตัน จากปริมาณการนำเข้าปีละ 5 ล้านตัน

แหล่งข่าวจากเอกชนผู้ค้าปุ๋ยแจ้งว่า การปรับขึ้นราคาปุ๋ยคงไม่ปรับขึ้น 100-200% ตามราคาตลาดโลก จนเกษตรกรเดือดร้อน แต่อาจขอให้พิจารณาทยอยขึ้นเป็นรอบ เช่น ขอปรับขึ้นก่อน 10-20% ตามต้นทุน และจะเริ่มเห็นช่วงฤดูกาลเพาะปลูกใหม่นี้ ซึ่งภาคเอกชนไม่อยากขึ้นเยอะเพราะกังวลกระทบยอดขาย เนื่องจากมีคู่แข่งขันในตลาดหลายยี่ห้อ และเกษตรกรอาจหันไปซื้อยี่ห้ออื่น หรือใช้ปุ๋ยสูตรอื่นแทน

พิสูจน์อักษร  โดย....สุรีย์   ศิลาวงษ์

Adblock test (Why?)

พาณิชย์เปิดทางพ่อค้าปุ๋ย 'ขยับ' ราคา! - กรุงเทพธุรกิจ
Read More

สรุปหุ้นเด่นทางเทคนิค (30/03/65) - efinanceThai

ECF 1.90 / 2.00 , 2.10 Cut loss 1.87 กราฟกลับตัว Inverted head & shoulder โดยราคายืนเหนือเส้น EMA 10 วันต่อเนื่อง พร้อมกับ MACD + RSI ชี้ขึ้นเป็นสัญญาณเชิงบวก บล.ฟิลลิป หุ้น แนวรับ/แนวต้าน คำแนะนำ BJC 37.50 / 38.50 Cut loss 34.50 ซื้อเก็งกำไร ณ ราคา ATO จากราคายังยืนเหนือเส้น EMA 25 ซึ่งคอยประคองราคาไว้ และ MACD ยังอยู่ในแดนขาขึ้น จึงคาดว่าราคาจะขึ้นไปได้ โดยขายทำกำไรแถว 37.50 บาทและ 38.50 บาท ใช้จุดถอยระยะสั้นตัดขาดทุนแถว 34.50 บาท BGRIM 36.50 / 38.75 Cut loss 33.50 ซื้อเก็งกำไร ณ ราคา ATO จาก MACD เข้าสู่แดนขาขึ้น และล่าสุดราคายังยืนเหนือเส้น EMA 25 ซึ่งคอยกดราคาไว้ก่อนหน้านี้จึงคาดว่า ราคาจะขึ้นไปได้ โดยขายทำกำไรแถว 36.50 บาทและ 38.75 บาท ใช้จุดถอยระยะสั้นตัดขาดทุนแถว 33.50 บาท RBF 17.50 / 18.50 Cut loss 15.50 ซื้อเก็งกำไร ณ ราคา ATO จากแท่งเทียนล่าสุดทำรูปแบบกลับตัวขึ้นระยะสั้น หลังจากทดสอบเส้น EMA 25 และ MACD เดินหน้าเหนือเส้น Signal จึงคาดว่าราคาจะทะลุขึ้นได้ โดยขายทำกำไรแถว 17.50 บาท และ 18.50 บาท ใช้จุดถอยระยะสั้นตัดขาดทุนแถว 15.50 บาท

Adblock test (Why?)

สรุปหุ้นเด่นทางเทคนิค (30/03/65) - efinanceThai
Read More

สรุปหุ้นเด่นทางพื้นฐาน (30/03/65) - efinanceThai

บล.เมย์แบงก์ (ประเทศไทย) หุ้น ราคาพื้นฐาน(บาท) คำแนะนำ/ประเด็นที่สำคัญ CPALL 79 คาดกำไร 1Q65 ขยายตัวเด่นทั้ง QoQ, YoY จากการบริโภคที่ฟื้นตัว การขยายสาขา การปรับเพิ่มราคาสินค้าจากต้นทุนสินค้าที่ปรับขึ้นหนุน SSSG ช่วง ม.ค.-ก.พ. ของร้าน 7-11 คาดปรับขึ้นเด่น 10-11% รวมทั้งอัตราการทำกำไรขั้นต้นคาดเพิ่มขึ้นราว 20-40 bps เพิ่มความน่าสนใจในการสะสม CBG 115 แนวโน้ม 1Q65 คาดกำไรจะฟื้นตัว QoQ จากการส่งออกที่ฟื้นตัวชัดเจนมากขึ้น ทั้งในพม่า จีนและเวียดนาม ผสานกับภาพรวมเศรษฐกิจในประเทศที่ฟื้นเช่นกันโดยโอกาสในการปรับเพิ่มราคาขาย และราคาต้นทุนอลูมิเนียมที่เริ่มปรับลดลงคาดจะเป็นแรงหนุนให้อัตรากำไรขั้นต้นสูงขึ้น บล.กรุงศรี หุ้น ราคาพื้นฐาน(บาท) คำแนะนำ/ประเด็นที่สำคัญ IVL 60 สงครามยูเครนไม่กระทบธุรกิจของ IVL ในยุโรป ด้านผลประกอบการจะเริ่มรับรู้รายได้และกำไรจาก Oxiteno จากบราซิลตั้งแต่เดือน มี.ค. ปีนี้หนุนกำไรเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญตั้งแต่ 2Q22 เนื่องจากสินค้าของ Oxiteno เป็นกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่เป็น High value & High Margin SNC 24.5 คาดกำไรสุทธิปีนี้พุ่งแตะระดับ 776 ล้านบาทเพิ่มขึ้น 22%yoy ทำสถิติสูงสุดเป็นประวัติการณ์จาก 1) ยอดขายธุรกิจ OEM ยังเติบโตดี, 2) กำลังการผลิตเพิ่มขึ้นจาก 2 ล้านยูนิตเป็น 3 ล้านยูนิต 3) มีการประหยัดจากขนาด (Economy of scale) จากการนำเทคโนโลยีมาเพิ่มประสิทธิภาพการผลิต บล.ฟินันเซีย ไซรัส หุ้น ราคาพื้นฐาน(บาท) คำแนะนำ/ประเด็นที่สำคัญ IVL 58.21 คาดกำไร 1H22 โตแกร่งจากราคาขาย PET และ Spread PET-PTA ที่ดีขึ้น โรงงานที่หยุดซ่อมบำรุงกลับมาเดินเครื่อง ธุรกิจเข้า High Season ใน 2Q22 บล.เคทีบีเอสที หุ้น ราคาพื้นฐาน(บาท) คำแนะนำ/ประเด็นที่สำคัญ JMART 63 Top Pick หุ้นเทคไทย พลัง J โตทั้งกลุ่ม ลูกในตลาดโตหนุนกำไรแม่ แม่ผนึกลูกนอกตลาด (J-Venture) สร้าง Tech Infrastructure หนุน Platform ของ J Group และพันธมิตร

Adblock test (Why?)

สรุปหุ้นเด่นทางพื้นฐาน (30/03/65) - efinanceThai
Read More

ข่าวดี! ส่งออกทุเรียนทางรถไฟจีน-ลาวผ่านด่านโมฮ่าน เข้าตลาดจีนสำเร็จ - ประชาชาติธุรกิจ

[unable to retrieve full-text content]

ข่าวดี! ส่งออกทุเรียนทางรถไฟจีน-ลาวผ่านด่านโมฮ่าน เข้าตลาดจีนสำเร็จ  ประชาชาติธุรกิจ
ข่าวดี! ส่งออกทุเรียนทางรถไฟจีน-ลาวผ่านด่านโมฮ่าน เข้าตลาดจีนสำเร็จ - ประชาชาติธุรกิจ
Read More

เจรจาคืบหน้า รัสเซียยอมลดปฏิบัติการทางทหารรอบกรุงเคียฟ-เชอร์นิฮิฟ - ไทยรัฐ

ทางการรัสเซียเตรียมลดปฏิบัติการทางทหารในภาคเหนือของยูเครนลงอย่างมาก หลังจากการเจรจากับผู้แทนฝ่ายยูเครนที่อิสตันบูล มีความคืบหน้าในทางที่ดี

สำนักข่าว เอเอฟพี รายงานว่า นาย อเล็กซานเดอร์ โฟมิน รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงกลาโหมของรัสเซีย เปิดเผยในวันอังคารที่ 29 มี.ค. 2565 ว่า มีการตัดสินใจที่จะลดปฏิบัติการทางทหารในพื้นที่กรุงเคียฟและเชอร์นิฮิฟลงอย่างมาก ในการเจรจาระหว่างผู้แทนรัสเซียกับยูเครนที่นครอิสตันบูล ของตุรกี หลังการหารือเรื่องการเตรียมข้อตกลงเกี่ยวกับสถานะประเทศเป็นกลางและปลอดนิวเคลียร์ของยูเครน คืบหน้าเข้าสู่ภาคปฏิบัติ

ขณะที่นาย วลาดิเมียร์ เมดินสกี หัวหน้าทีมเจรจาฝ่ายรัสเซีย กล่าวว่า มีการหารือที่มีความหมายการพูดคุยครั้งนี้ และข้อเสนอของฝ่ายยูเครนจะถูกนำเสนอต่อประธานาธิบดี วลาดิเมียร์ ปูติน นายเมดินสกีเผยด้วยว่า ผู้นำรัสเซียอาจได้พบปะกับโวโลดีเมียร์ เซเลนสกี ประธานาธิบดียูเครนด้วย

“หลังจากการหารือที่มีความหมายในวันนี้ เราได้ตกลงและเสนอแนวทางแก้ปัญหา ซึ่งเป็นไปได้ที่จะเกิดการพบกันระหว่างผู้นำของทั้งสองประเทศ ในเวลาเดียวกับที่รัฐมนตรีต่างประเทศลงนามสนธิสัญญา” นายเมดินสกีกล่าว “ภายใต้เงื่อนไขเรื่องความเร็วในการทำข้อตกลงและหาการประนีประนอมที่จำเป็น ความเป็นไปได้ที่จะเกิดสันติจะขยับเข้าใกล้ยิ่งขึ้นอีก”

ทั้งนี้ นายเมดินสกีเผยว่า ผู้แทนเจรจาฝ่ายยูเครนนำเสนอข้อเสนอลายลักษณ์อักษร ซึ่งเขาได้เรียกร้องให้ยูเครนเป็นรัฐที่มีสถานะเป็นกลางอย่างถาวร ภายใต้การรับประกันความมั่งคงระหว่างประเทศ และมีสถานะเป็นชาติปลอดอาวุธนิวเคลียร์

นายเมดินสกีบอกอีกว่า ภายใต้ข้อเสนอของเคียฟ การรับประกันดังกล่าว จะไม่รวมถึงดินแดนไครเมียที่รัสเซียผนวกรวม หรือดินแดนแยกตัวในลูฮานสก์หรือโดเนตสก์ ซึ่งเมดินสกีระบุว่า สิ่งนี้หมายถึงยูเครนจะล้มเลิกความพยายามที่จะส่งทหารกลับเข้าไปในภูมิภาคเหล่านี้ ข้อเสนอของยูเครนยังรวมถึง การไม่เข้าร่วมกับพันธมิตรทางทหารหรือเป็นที่ตั้งฐานทัพของต่างประเทศด้วย โดยมีเงื่อนไขว่า ฝ่ายรัสเซียต้องไม่คัดค้านเรื่องที่ยูเครนจะเข้าเป็นสมาชิกสหภาพยุโรป (EU)

ฝ่ายยูเครนยังเรียกร้องให้มีการทำข้อตกลงขั้นสุดท้ายที่การพบปะกันระหว่างนายเซเลนสกีกับนายปูตินด้วย

นายเมดินสกีย้ำว่า ข้อเสนอดังกล่าวไม่ใช่ข้อกำหนดในข้อตกลง แต่เป็นข้อเสนอจากฝั่งยูเครนที่ฝ่ายรัสเซียมองว่า เป็นความก้าวหน้าอย่างสร้างสรรค์ ในการหาทางประนีประนอม และจะได้รับการพิจารณาจากฝ่ายรัสเซีย “(รัสเซีย) จะมีการตอบสนองอย่างเหมาะสม”

Adblock test (Why?)

เจรจาคืบหน้า รัสเซียยอมลดปฏิบัติการทางทหารรอบกรุงเคียฟ-เชอร์นิฮิฟ - ไทยรัฐ
Read More

ชงแก้ปัญหาอุบัติเหตุทางถนน - ไทยรัฐ

นพ.ธนะพงศ์ จินวงษ์ ผู้จัดการศูนย์วิชาการเพื่อความปลอดภัยทางถนน (ศวปถ.) เปิดเผยว่า จากสถิติอุบัติเหตุทางถนนช่วงปี 2554-2563 ประเทศไทยมีเด็ก และเยาวชนอายุระหว่าง 15-24 ปี เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนน จำนวน 39,000 ราย หรือเฉลี่ยวันละ 10 ราย สาเหตุอุบัติเหตุอันดับหนึ่งเกิดขึ้นจากรถจักรยานยนต์ เฉพาะในปี 2563 มีเด็กและเยาวชนอายุระหว่าง 10-24 ปี เสียชีวิตจากอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์รวมกว่า 2,738 คน จากข้อมูลดังกล่าวสะท้อนให้เห็นชัดว่าตัวเลขมีแนวโน้มเพิ่มสูงขึ้น

ด้าน นายพชรพรรษ์ ประจวบลาภ เลขาธิการสถาบันยุวทัศน์แห่งประเทศไทย (ยท.) กล่าวว่า ได้รวบรวม 5 ข้อเสนอยื่นต่อพรรคการเมืองเพื่อนำไปสู่การแก้ปัญหา ได้แก่

1.พัฒนาให้เกิดหลักสูตรการศึกษา ที่เกี่ยวกับทักษะความปลอดภัยทางถนน ในการศึกษาภาคบังคับ

2.มีแนวทางการกำกับสื่อโฆษณา หรือสื่อประชาสัมพันธ์ของอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ ที่ต้องลดการใช้เนื้อหาที่เกี่ยวกับความเร็ว แรงของเครื่องยนต์

3.ขอให้มีการเร่งรัดติดตั้งอุปกรณ์นิรภัยของรถจักรยานยนต์

4.บังคับใช้กฎหมายอย่างเข้มงวด 

5.ผลักดันให้เกิดระบบขนส่งมวลชนที่มีประสิทธิภาพ.

Adblock test (Why?)

ชงแก้ปัญหาอุบัติเหตุทางถนน - ไทยรัฐ
Read More

ซาอุดีอาระเบียระงับภารกิจทางทหารในเยเมน ปูทางหยุดยิงช่วงรอมฎอน - เดลินิวส์ออนไลน์

This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.

Adblock test (Why?)

ซาอุดีอาระเบียระงับภารกิจทางทหารในเยเมน ปูทางหยุดยิงช่วงรอมฎอน - เดลินิวส์ออนไลน์
Read More

ครม.ไฟเขียว ยกเว้นค่าผ่านทางมอเตอร์เวย์ 7 และ 9 ช่วง "สงกรานต์ 2565" - กรุงเทพธุรกิจ

ครม.ไฟเขียวยกเว้นค่าผ่านทางทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 และหมายเลข 9 ในช่วงเทศกาล "สงกรานต์ 2565" คาดทำให้รัฐสูญเสียรายได้ประมาณ 147 ล้านบาท และครม.ยังรับทราบ กทพ.ยกเว้นค่าผ่านทางทางพิเศษบูรพาวิถีและทางพิเศษกาญจนาภิเษก(บางพลี-สุขสวัสดิ์)

เมื่อวันที่ 29 มีนาคม 2565 น.ส.ไตรศุลี ไตรสรณกุล รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรีกล่าวว่า คณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติหลักการร่างกฎกระทรวงยกเว้นค่าธรรมเนียมการใช้ยานยนต์บนทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 สาย กรุงเทพมหานคร-บ้านฉาง ตอนกรุงเทพมหานคร-เมืองพัทยา รวมทางแยกไปบรรจบทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 34 (บางวัว) ทางแยกเข้าชลบุรี  ทางแยกเข้าท่าเรือแหลมฉบัง ทางแยกเข้าพัทยา และตอนบ้านหนองปรือ-บ้านฉาง รวมทางแยกไปบรรจบทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3 (บ้านอำเภอ)

และทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 สายวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร(ถนนกาญจนาภิเษก)ตอนพระประแดง-บางแค ช่วงพระประแดง-ต่างระดับบางขุนเทียน และตอนบางปะอิน-บางพลี

ในช่วงเทศกาล "สงกรานต์ 2565" นี้ ตั้งแต่เวลา 00.01 น.ของวันที่ 12 เมษายน ถึงเวลา 24.00 น. ของวันที่ 18 เมษายน 2565  เพื่อแก้ไขปัญหาจราจรและอำนวยความสะดวกให้แก่ประชาชนในการเดินทางบนทางหลวงพิเศษในช่วงเทศกาลดังกล่าว

ข่าวที่เกี่ยวข้อง  :

ทั้งนี้ เนื่องจาก วันหยุดราชการประจำปี กำหนดให้วันที่ 13-15 เมษายน 2565 เป็นวันหยุดสงกรานต์ ทำให้มีวันหยุดต่อเนื่องตั้งแต่วันที่ 13-17 เมษายน 2565 รวม 5 วัน ซึ่งคาดหมายว่าจะมีประชาชนจำนวนมากเดินทางกลับภูมิลำเนาเป็นผลให้การจราจรติดขัดในทุกสายทางที่ออกและเข้ากรุงเทพมหานครและปริมณฑล

โดยเฉพาะหน้าด่านเก็บค่าผ่านทางจะมีปัญหาการจราจรติดขัดหลายกิโลเมตร เนื่องจากประชาชนรอชำระค่าธรรมเนียมผ่านทาง โดยคาดว่าจะทำให้รัฐสูญเสียรายได้ประมาณ 147 ล้านบาท โดยคาดการณ์จากปริมาณจราจรช่วงการดำเนินมาตรการดังกล่าวประมาณ 4,190,425 คัน แต่จะก่อให้เกิดผลประโยชน์ตอบแทนทางด้านเศรษฐกิจประเมินเป็นมูลค่าเงินได้ประมาณ 205 ล้านบาท  ซึ่งประเมินจากมูลค่าการประหยัดค่าใช้จ่ายการใช้รถและมูลค่าจากการประหยัดเวลาในการเดินทาง 

นอกจากนี้ ยังมีผลประโยชน์ที่ไม่สามารถประเมินเป็นมูลค่าเงินได้รวมอยู่ด้วย เช่น ความสะดวก รวดเร็ว และความปลอดภัยในการเดินทาง เป็นปัจจัยสนับสนุนต่อการเดินทางเพื่อการท่องเที่ยว และลดมลพิษทางอากาศ

นอกจากนี้ ครม.ยังได้รับทราบกรณีการทางพิเศษแห่งประเทศไทยยกเว้นการเก็บค่าผ่านทางพิเศษในช่วงเทศกาลสงกรานต์ปีนี้ด้วยเช่นกัน 

โดยยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษของทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา-ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษกาญจนาภิเษก(บางพลี-สุขสวัสดิ์) กับทางพิเศษบูรพาวิถี และทางพิเศษกาญจนาภิเษก(บางพลี-สุขสวัสดิ์) และทางพิเศษสายเชื่อมระหว่างถนนวงแหวนอุตสาหกรรมกับทางพิเศษกาญจนาภิเษก ตั้งแต่เวลา 00.01 น. ของวันที่ 12 เมษายน  ถึงเวลา 24.00 น.วันที่ 18 เมษายน 2565

สำหรับ ทางพิเศษบูรพาวิถี คาดว่าในช่วงเวลาดังกล่าวจะมีปริมาณจราจรรวม 7 วันจำนวน 987,028 คัน รายได้ที่ไม่ได้เรียกเก็บจำนวน 38 ล้านบาท ส่วนผลประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับจำนวน 76 ล้านบาท  ขณะที่ทางพิเศษกาญจนาภิเษก(บางพลี-สุขสวัสดิ์) คาดว่าจะมีปริมาณการจราจรรวม 7 วันจำนวน 1,363,565 คัน รายได้ที่ไม่ได้เรียกเก็บ 58 ล้านบาท และผลประโยชน์ที่จะได้รับจำนวน 70 ล้านบาท

Adblock test (Why?)

ครม.ไฟเขียว ยกเว้นค่าผ่านทางมอเตอร์เวย์ 7 และ 9 ช่วง "สงกรานต์ 2565" - กรุงเทพธุรกิจ
Read More

รัสเซียโจมตีทางอากาศถล่มคลังน้ำมันในยูเครน : อินโฟเควสท์ - สำนักข่าวอินโฟเควสท์

ข่าวต่างประเทศ16:12น.2022-03-29

วิตาลี โควาล หัวหน้าฝ่ายบริหารการทหารภูมิภาคริฟเนทางตะวันตกเฉียงเหนือของยูเครน กล่าวว่า การโจมตีทางอากาศของรัสเซียเมื่อวันจันทร์ (28 มี.ค.) ส่งผลกระทบต่อคลังน้ำมันในภูมิภาค

โควาลเผยผ่านแอปพลิเคชันเทเลแกรมว่า คณะผู้เชี่ยวชาญจากหน่วยงานรับมือเหตุฉุกเฉินของรัฐ และห้องปฏิบัติการเคมีกำลังทำงานอยู่ในจุดเกิดเหตุระเบิด โดยขณะนี้ยังไม่มีรายงานผู้เสียชีวิตหรือบาดเจ็บจากการโจมตี

สำนักข่าวซินหัวรายงานว่า เมื่อวันอาทิตย์ (27 มี.ค.) โวโลดีเมียร์ เซเลนสกี ประธานาธิบดียูเครน กล่าวกับสื่อรัสเซียว่ากองกำลังรัสเซียโจมตีคลังน้ำมันในยูเครนในช่วงที่ยูเครนกำลังเตรียมการเพาะปลูกประจำฤดูใบไม้ผลิ

โดย สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (29 มี.ค. 65)

Tags: ยูเครน, รัสเซีย

Adblock test (Why?)

รัสเซียโจมตีทางอากาศถล่มคลังน้ำมันในยูเครน : อินโฟเควสท์ - สำนักข่าวอินโฟเควสท์
Read More

นักเศรษฐศาสตร์ ชี้กนง.เจอโจทย์หิน ชี้ทางดอกเบี้ย ทามกลางเงินเฟ้อพุ่ง - กรุงเทพธุรกิจ

     ท่ามกลางปัจจัยท้าทายที่เศรษฐกิจไทยกำลังเผชิญ ทั้งทิศทางการปรับดอกเบี้ยของโลกที่เป็นขาขึ้น ท่ามกลางสงครามรัสเซียยูเครนที่ยังไม่มีจุดจบ ส่งผลกระทบไปสู่ราคาพลังงานโลก สู่เงินเฟ้อให้ปรับขึ้นก้าวกระโดด อีกทั้งยังเรายังอยู่ภายใต้การระบาดของโควิด-19 ที่ยืดเยื้อมากกว่าคาด

            เหล่านี้ถือเป็นปัจจัยเสี่ยงและปัจจัยท้าทายอย่างมาก ต่อเศรษฐกิจไทย และเป็น “โจทย์หิน”สำหรับผู้ดำเนินนโยบายการเงิน(กนง.) ที่ต้อง “ชั่งน้ำหนัก”ให้รอบคอบ ในการประชุมกนง.รอบที่ 2ของปี 2565 ในวันที่ 30 มี.ค.นี้

   “อมรเทพ จาวะลา” ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่ ผู้บริหารสำนักวิจัย และที่ปรึกษาการลงทุน ธนาคาร ซีไอเอ็มบีไทย คาดการณ์ว่า การประชุมกนง.รอบนี้อาจไม่ได้ “เซอร์ไพรส์”ตลาด เพราะตลาดคาดการณ์ว่ากนง.น่าจะคงดอกเบี้ยนโยบายที่ 0.50%

    จากเศรษฐกิจไทยที่ยังฟื้นตัวช้า อีกทั้งการระบาดของโอมิครอนก็ยังมีความเสี่ยงสำคัญต่อเศรษฐกิจไทย รัสเซียยูเครนก็ยังเป็นปัจจัยที่สร้างความไม่แน่นอนต่อตลาดโลก ดังนั้นน่าจะเห็นกนง.ยังคงดอกเบี้ยต่อไป
 

     แต่ที่นักลงทุนและตลาดจับตาคือ การส่งสัญญาณของ กนง.รอบนี้ เกี่ยวกับเงินเฟ้อ และส่วนต่างอัตราดอกเบี้ยไทย และดอกเบี้ยโลกเริ่มห่างขึ้นเรื่อยๆเหล่านี้กนง.จะมีท้าทีอย่างไร

    ดังนั้นมองว่า วันนี้ กนง.กำลังเผชิญกับ “ทางแยก” ที่ท้าทาย ที่หากเลือกอีกทาง ก็ต้องปล่อยให้เงินเฟ้ออยู่ระดับสูงต่อเนื่อง ผ่านการคุมดอกเบี้ยต่ำต่อไปเพื่อให้เป็นตัวขับเคลื่อนให้เศรษฐกิจเติบโต เพราะวันนี้เศรษฐกิจไทยถือว่าโตช้าสุดในอาเซียน

     และเชื่อว่า เศรษฐกิจไทยจะใช้เวลา ฟื้นตัวไปสู่ระดับเดียวกันกับก่อนโควิด-19ได้เป็นประเทศรั้งท้าย ดังนั้นหากตัดสินใจ “คงดอกเบี้ย” ก็ต้องปิดตาอีกข้าง เพราะเงินคงทะลุกรอบ ที่ธปท.คาดการณ์ไว้มาก

     อีกทางแยก คือการขึ้นดอกเบี้ย เพื่อสกัดเงินเฟ้อ แต่สิ่งที่ต้องยอมรับคือ การคุมเงินเฟ้อ จะทำได้บางส่วนเท่านั้น ขณะที่ผลที่ได้อาจส่งผลให้เศรษฐกิจไทย จากแรงกดดันด้านการบริโภคและการลงทุน

    ดังนั้นเหล่านี้ถือเป็น “โจทย์หิน” สำหรับผู้ดำเนินนโยบายการเงิน ว่าจะเลือกทางไหน ระหว่างการเติบโตของเศรษฐกิจที่มีเสถียรภาพ กับการดูแลด้านเสถียรภาพด้านราคา

     อย่างไรก็ตาม มองว่าการดำเนินนโยบายการเงิน โดยการขึ้นดอกเบี้ย ลงดอกเบี้ย เพียงอย่างเดียว อาจไม่เพียงพออีกต่อไปสำหรับการดูแลเศรษฐกิจและจัดการผลกระทบต่างๆ ดังนั้นอาจต้องมีเครื่องมืออื่นๆเข้ามาช่วยด้วย

     สำหรับการปรับมุมมองเศรษฐกิจไทยปีนี้ มองว่ากนง. น่าจะปรับจีดีพีอยู่ในกรอบ 3% ต้น ซึ่งเป็นระดับที่สามารถยืนได้ เพราะยังมีปัจจัยบวกจากภาคการท่องเที่ยวครึ่งปีหลังที่จะกลับมาได้ รวมถึงส่งออกที่เติบโตได้ดี เหล่านี้เป็นปัจจัยเชิงบวกสำหรับเศรษฐกิจไทย

   “นริศ สถาผลเดชา” หัวหน้าศูนย์วิเคราะห์เศรษฐกิจ ทีทีบี (ttb analytics) คาดการณ์ว่า กนง.ยังคงดอกเบี้ยนโยบาย และให้น้ำหนักกับการฟื้นตัวของเศรษฐกิจไทยอันดับแรก

      เพราะในทางกลับกัน หากกนง.ขึ้นดอกเบี้ย ก็ยังไม่ชัดเจนว่า การขึ้นดอกเบี้ยจะทำให้เงินเฟ้อหยุดขึ้นได้หรือไม่ เพราะปัญหาเงินเฟ้อที่ขึ้นแรง มาจากเงินเฟ้อที่นำเข้ามาจากต่างประเทศ จากราคาสินค้า และราคาพลังงานที่เพิ่มขึ้น

     เหล่านี้ไม่ได้มาจากดีมานด์เพิ่มขึ้นร้อนแรง หรือการจ้างงานเติบโตดีเหมือนสหรัฐ แต่ปัญหามาจากซัพพลายไซด์ ดังนั้นยังมองไม่เห็นว่าการขึ้นดอกเบี้ยแล้วจะแก้ปัญหาเงินเฟ้อได้อย่างไร

     ดังนั้นมองว่ากนง.น่าจะยังไม่ขึ้นดอกเบี้ย จนกว่าจะเห็นภาพเศรษฐกิจปรับตัวดีขึ้น หากเงินเฟ้อไม่ขึ้นปลายปีก็อาจเห็นกนง.กลับมาทบทวนเรื่องนี้อีกครั้งได้

   แต่ปัจจัยท้าทายที่ต้อง “จับตา” คือส่วนต่างระหว่างดอกเบี้ย ที่เริ่ม “ถ่าง”ขึ้น ระหว่างดอกเบี้ยไทย และดอกเบี้ยสหรัฐ ที่ตลาดคาดว่า เฟดอาจขึ้นดอกเบี้ยต่อเนื่องไปสู่ 2.2% ในปลายปี ดังนั้นเหล่านี้ อาจทำให้ตลาดเงินผันผวน และมีเงินไหลออก เงินบาทอ่อนค่าได้

     รวมถึง กนง.ยังต้องเผชิญกับปัจจัยจากราคาน้ำมัน ที่นำเข้ามามากและแพงขึ้น เหล่านี้อาจทำให้การขาดดุลบัญชีเดินสะพัดปรับตัวขึ้นมาก

     “เราเชื่อว่ากนง.ยังคงดอกเบี้ย เพราะอีกด้านผู้กู้ที่พึ่งได้รับการช่วยเหลือ พึ่งออกจากมาตรการ แต่หากขึ้นดอกเบี้ยอีก ผู้กู้ก็อาจไม่สามารถชำระหนี้ได้ ในมุมนโยบายการเงินมองว่า อาจทนได้หากเงินบาทอ่อนค่ากว่านี้ แต่ก็ต้องช่างน้ำหนักว่า ข้อเสียของการนำเข้าแพงขึ้น การขาดดุลที่เพิ่มขึ้น เหล่านี้มีผลกระทบมากน้อยแค่ไหนต่อเศรษฐกิจไทย”

     สำหรับการปรับจีดีพีรอบนี้ มองว่ากนง.น่าจะปรับจีดีพีมาอยู่ที่ระดับ 2.8-3.2% เหตุหลักๆมาจากการบริโภคเอกชน ที่คาดปรับลดเหลือ 2.7% ปีนี้จากคาดที่ 4% ภายใต้หนี้ครัวเรือนสูง ภาระค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้น เป็นประเด็นสำคัญที่ทำให้การบริโภคชะลอและฉุดรั้งเศรษฐกิจไทยให้ปรับตัวลดลง

     เช่นเดียวกับเงินเฟ้อ ที่มีโอกาสเห็นเกินระดับ 5% ได้ในปีนี้ หากราคาน้ำมันทรงตัวระดับสูงเหนือ 120 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลต่อเนื่อง

     “จีดีพีปี 2563 ติดลบ 6.1% ปีถัดมา โต1.6% หากปีนี้3% ก็ยังไม่กลับมาฟื้น เช่นเดียวกับการบริโภค ที่ปีก่อนโต 0.3% ปีนี้คาดว่าจะอยู่ที่ 2.7% ซึ่งเรียกว่าเป็นระดับที่แย่ ยังไม่ได้โตดี ปีก่อนโต 0.3%หากปีนี้การบริโภคโตแค่ 2.7% เรียกว่าแย่ ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญที่ฉุดรั้งเศรษฐกิจไทย”

    “เชาว์ เก่งชน” ประธานกรรมการบริหาร ศูนย์วิจัยกสิกรไทย คาดการณ์ว่า กนง.จะคงดอกเบี้ย เหมือนที่เคยส่งสัญญาณก่อนหน้านี้ เพราะต้องการประคับประคองเศรษฐกิจ

    อย่างไรก็ตาม ปัจจัยท้าทายสุดในการดำเนินนโยบายการเงินรอบนี้มองว่า จากการที่ดอกเบี้ยไทยและสหรัฐเริ่มห่างกันมากขึ้น แต่หากเรื่องดอกเบี้ยไม่ได้มีผลกระทบมาก ยังไม่กระทบต่อเสถียรภาพระบบการเงินและเงินบาท กนง.ก็อาจยังไม่รีบขึ้นดอกเบี้ย

     ทางกลับกัน หากเงินเฟ้อยังสูงขึ้นต่อเนื่อง เหล่านี้อาจสร้างแรงกดดันทางอ้อมสู่การดำเนินนโยบายการเงินในระยะข้างหน้าได้

      “เรามองว่ากนง.ยังยืนดอกเบี้ย หากไม่มีประเด็นที่กระทบต่อเสถียรภาพ แต่การขึ้นดอกเบี้ยของเฟดไปสู่ 2-2.25% ตามคาดการณ์ตลาด ถือระดับที่สูง หากเทียบกับไทยตอนนี้ที่ 0.50% ดังนั้นมองว่ากนง.คงจับตาใกล้ชิดในทุกรอบการประชุม ในแง่ผลกระทบว่าเป็นอย่างไร หากกระทบไม่มากก็เชื่อว่า กนง.อาจยืนดอกเบี้ยต่ำไปให้นานที่สุด”

     การปรับคาดการณ์จีดีพี มองว่ากนง.น่าจะปรับลงมาไม่ต่ำกว่า 3% สอดคล้องสภาพัฒน์ที่ยังสูงเกิน 3% ภายใต้การทบทวน และพิจารณาข้อมูลอย่างต่อเนื่องเป็นระยะๆ ตามเหตุการณ์ต่างๆ แล้วค่อยปรับภาพใหม่อีกครั้ง

          ด้านศูนย์วิจัยกสิกรไทย ประเมินว่าเศรษฐกิจไทย น่าจะอยู่ภายใต้กรอบ 2.5-2.9% ภายใต้เบทเคส และสถานการณ์เศรษฐกิจหากดีกว่าที่คาดไว้ เช่น สงครามมีทางออกและข้อตกลงร่วมกัน นำไปสู่การยุติการใช้กองกำลังทหารเป็นต้น

Adblock test (Why?)

นักเศรษฐศาสตร์ ชี้กนง.เจอโจทย์หิน ชี้ทางดอกเบี้ย ทามกลางเงินเฟ้อพุ่ง - กรุงเทพธุรกิจ
Read More

สงกรานต์เดินทางปลอดภัย! ทช.ปรับปรุงถนน ไฟฟ้าแสงสว่าง เส้นทางลัด ทางเลี่ยง ทั่ว ปท. - ผู้จัดการออนไลน์

กรมทางหลวงชนบทเร่งปรับปรุงผิวทาง ป้ายจราจร ไฟฟ้าแสงสว่าง เส้นทางลัดทางเลี่ยงและเส้นทางเข้าแหล่งท่องเที่ยว พร้อมจัดเจ้าหน้าที่ตั้งศูนย์ความปลอดภัยทั่วประเทศดูแลการเดินทางของประชาชนช่วงสงกรานต์ 2565 ให้สะดวกและปลอดภัย

นายอภิรัฐ ไชยวงศ์น้อย อธิบดีกรมทางหลวงชนบท (ทช.) เปิดเผยว่า ทช.ได้เตรียมความพร้อมรองรับการเดินทางท่องเที่ยวและกลับภูมิลำเนาของประชาชนในช่วงเทศกาลสงกรานต์ ที่คาดว่าจะมีปริมาณการจราจรบนถนนเพิ่มขึ้นเป็นจำนวนมาก โดยได้จัดเตรียมแผนอำนวยความสะดวกและปลอดภัยรองรับการเดินทางของประชาชนช่วงเทศกาลสงกรานต์ 2565 (ระหว่างวันที่ 11-17 เมษายน 2565) ภายใต้การรณรงค์ “เดินทางสะดวก ปลอดภัย ห่างไกล COVID-19” เพื่อเป็นแนวทางในการปฏิบัติทั้งส่วนกลางและส่วนภูมิภาค โดยบูรณาการร่วมกับหน่วยงานในพื้นที่เพื่อร่วมป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนน ตลอดจนดำเนินการเตรียมความพร้อมของสายทางบนโครงข่ายคมนาคมให้มีความสะดวกปลอดภัย

โดยมีแผนในการดำเนินการ แบ่งเป็น 3 ระยะ คือ

1. ช่วงเตรียมความพร้อมและช่วงการรณรงค์ (ระหว่างวันที่ 10 มีนาคม-10 เมษายน 2565)
- ปรับปรุงซ่อมแซมถนนและสะพานในความรับผิดชอบให้มีความสะดวกปลอดภัย พร้อมติดตั้งอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัย ไฟฟ้าแสงสว่าง และสัญญาณจราจรให้ครบถ้วน
- ตรวจสอบปรับปรุงป้ายจราจร เครื่องหมายจราจร ไฟฟ้าแสงสว่าง รวมถึงไฟสัญญาณจราจรในเส้นทางลัดทางเลี่ยงและเส้นทางเข้าแหล่งท่องเที่ยวให้สามารถใช้งานได้ตามปกติ
- วางแผนการดำเนินงานในบริเวณโครงการก่อสร้างหรือบูรณะถนนและสะพานให้สอดคล้องกับช่วงเทศกาล พร้อมเร่งเตรียมความพร้อมคืนพื้นผิวจราจรให้ประชาชนสัญจรได้อย่างสะดวกและปลอดภัย
- ตรวจสอบเตรียมความพร้อมระบบสายด่วน 1146, ระบบ CCTV, ระบบวิทยุสื่อสาร และระบบ Conference
- ประชาสัมพันธ์และรณรงค์การอำนวยความสะดวกและปลอดภัยของ ทช.ผ่านช่องทางต่างๆ

2. ช่วงควบคุมเข้มข้น (ระหว่างวันที่ 11-17 เมษายน 2565)
- คืนพื้นผิวจราจรพร้อมหยุดการดำเนินงานในบริเวณโครงการก่อสร้างหรือบูรณะถนนและสะพาน พร้อมติดตั้งป้ายจราจร เครื่องหมายเตือน อุปกรณ์อำนวยความปลอดภัย ไฟแสงสว่าง และไฟสัญญาณจราจรให้ครบถ้วน
- จัดตั้งศูนย์ความปลอดภัยทั้งส่วนกลางและส่วนภูมิภาค พร้อมจัดเจ้าหน้าที่ประสานงานทั้งหน่วยงานภายในและภายนอก รวมถึงจัดเจ้าหน้าที่ประจำสายด่วน 1164, CCTV, ระบบวิทยุสื่อสาร และระบบ Conference
- จัดตั้งหน่วยบริการประชาชน โดยพิจารณาจากความเหมาะสมของแต่ละพื้นที่และสถานการณ์การแพร่ระบาดของเชื้อไวรัสโควิด-19 (COVID-19)
- จัดชุดตรวจการณ์เฝ้าระวังอุบัติเหตุ เฝ้าระวังเส้นทาง เพื่ออำนวยความสะดวกและปลอดภัยแก่ผู้ใช้ทาง พร้อมทั้งติดตั้งสัญญาณไฟแจ้งเตือน บริเวณจุดเสี่ยง ทางลาดชัน และบริเวณที่เกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง พร้อมเข้าเก็บข้อมูลจุดที่เกิดอุบัติเหตุ

3. ช่วงหลังเทศกาล (ระหว่างวันที่ 18 เมษายน-18 พฤษภาคม 2565)
- รวบรวมสรุปข้อมูลอุบัติเหตุ วิเคราะห์ ประมวลผล พร้อมทั้งเสนอแนวทางแก้ไขและป้องกัน
- สนับสนุนงบประมาณในการปรับปรุงและแก้ไข จุดอันตรายที่เกิดอุบัติเหตุช่วงควบคุมเข้มข้น
- เร่งดำเนินการปรับปรุงและแก้ไข (ระยะสั้น) จุดที่เกิดอุบัติเหตุให้แล้วเสร็จโดยเร็ว

อย่างไรก็ตาม ทช.ขอร่วมส่งประชาชนเดินทางกลับบ้านอย่างปลอดภัย พร้อมทั้งปฏิบัติตามมาตรการป้องกันการแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (COVID-19) อย่างเคร่งครัด โดยประชาชนสามารถติดต่อสอบถามเส้นทางของกรมทางหลวงชนบทหรือแจ้งเหตุได้ที่สายด่วนกรมทางหลวงชนบท 1146 หรือเว็บไซต์ www.drr.go.th

Adblock test (Why?)

สงกรานต์เดินทางปลอดภัย! ทช.ปรับปรุงถนน ไฟฟ้าแสงสว่าง เส้นทางลัด ทางเลี่ยง ทั่ว ปท. - ผู้จัดการออนไลน์
Read More

สรุปหุ้นเด่นทางเทคนิค (28/03/65) - efinanceThai

ใช้งาน efin StockPickUp ได้เต็มประสิทธิภาพ วิเคราะห์กราฟเทคนิค + ข้อมูลพื้นฐาน แบบจัดเต็ม!! ทำกำไรทุกสภาวะตลาด วิเคราะห์หุ้นได้มากกว่า ดีกว่า และเร็วกว่าเดิม 10 เท่า กับ Platinum user >> ทดลองฟรี 15 วัน!!

Adblock test (Why?)

สรุปหุ้นเด่นทางเทคนิค (28/03/65) - efinanceThai
Read More

ตรวจสอบราคาปุ๋ย ทางรอดและทางแก้ ยุคสงครามรัสเซียกับยูเครน - กรุงเทพธุรกิจ

ติดตามสถานการณ์ ตรวจสอบราคาปุ๋ย ทางรอดและทางแก้ ยุคสงครามรัสเซียกับยูเครน 

กระแสการปรับราคาปุ๋ย เป็นปัจจัยส่งผลกระทบต่อเกษตรกร ซึ่งสัปดาห์ที่ผ่านมา เจ้าหน้าที่รัฐลงพื้นที่ตรวจสอบสต็อกปุ๋ยเคมี รวมทั้งยาป้องกันและกำจัดศัตรูพืชในร้านค้าทั้งของเอกชน รวมทั้งสหกรณ์การเกษตรต่างๆในพื้นที่ต่างจังหวัด เพื่อตรวจสอบปริมาณปุ๋ยที่มีอยู่ในการครอบครอง เพื่อป้องกันการกักตุนสินค้า และฉวยโอกาสขึ้นราคาสินค้า ในช่วงสถานการณ์ที่ปุ๋ยภายในประเทศกำลังเข้าสู่วิกฤติขาดแคลน เนื่องจากเกิดสงครามสู้รบระหว่างรัสเซียและยูเครน 

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

เนื่องจากประเทศรัสเซียต้นทางผลิตแม่ปุ๋ยสำคัญที่ประเทศไทยสั่งนำเข้า ทำให้ปริมาณปุ๋ยในประเทศขาดแคลน ไม่เพียงพอต่อความต้องการใช้ของเกษตรกร ซึ่งราคาปุ๋ยในปัจจุบันนี้มีราคาเพิ่มสูงขึ้น ตาม พ.ร.บ.ปุ๋ย จากการตรวจสอบพบราคาสูงขึ้นจริงๆ โดยร้านไม่ได้เป็นผู้กำหนดราคา แต่สูงขึ้นเพราะกลไกราคา บริษัทผู้ผลิตปุ๋ยได้ชี้แจงว่ากลไกผันผวนตามสถานการณ์โลก และสงคราม ทำให้ราคาปุ๋ยเคมีสูงขึ้น ซึ่งร้านกำหนดราคาขายตามราคาอ้างอิงจากบริษัทใหญ่ ทำให้ราคาปุ๋ยแต่ละวันไม่นิ่ง

ด้านร้านได้สั่งซื้อปุ๋ยไปยังบริษัทปุ๋ย แต่บริษัทส่งปุ๋ยล่าช้า ในขณะที่เกษตรกรส่วนใหญ่ต้องการแม่ปุ๋ย ส่วนเจ้าของสวนแปลงใหญ่ๆ จะใช้วิธีการซื้อปุ๋ยไว้ครั้งละมาก หรือติดต่อซื้อกับเซลขายปุ๋ยโดยตรง เพราะกลัวว่าราคาจะเพิ่มอีก ตอนนี้ถือว่าสถานการณ์ราคาปุ๋ยน่าเป็นห่วง หากสถานการณ์โลกยังเป็นอยู่เช่นนี้ และราคาของที่เพิ่มขึ้น มาจากสาเหตุราคาน้ำมันเชื้อเพลิง ที่ใช้ในการขนส่งด้วย

งดปลูกข้าวนาปรัง เหตุปุ๋ยแพงไม่คุ้มกับการลงทุน

เมื่อวันที่ 23 มีนาคม 2565 นายกิตติศักดิ์ จันทร์ไพศรี ชาวนาอำเภอดอยสะเก็ด จังหวัดเชียงใหม่ เปิดเผยว่า ช่วงนี้ชาวนาในพื้นที่อำเภอดอยสะเก็ด จังหวัดเชียงใหม่ บางรายได้งดปลูกข้าวนาปรัง เนื่องจากทางชลประทานขอความร่วมมืองดปลูกข้าวนาปรัง ประกอบกับราคาปุ๋ยปรับเพิ่มขึ้นสูงมากกว่า 2 เท่าตัว ทำให้ชาวนาส่วนใหญ่เกรงว่าหากปลูกข้าวในช่วงนี้อาจจะไม่คุ้มกับการลงทุน

ปกติราคาปุ๋ยที่ชาวนานำมาใช้เพื่อการปลูกข้าวอยู่ที่ราคาประมาณ 510 บาท ปัจจุบันราคาเพิ่มขึ้นเป็น 1,440 บาท ซึ่งเป็นต้นทุนการผลิตที่สูงมาก จากเดิมมีต้นทุนการปลูกต่อไร่ที่ 4,000 บาท สูงขึ้นเป็น 6,000 บาท ทันที ทั้งนี้ยังไม่รวมกับ ค่าจ้างรถเก็บเกี่ยวและรถขนข้าวเพื่อนำไปจำหน่าย ขณะที่ผลผลิตต่อไร่จะได้ประมาณเพียง 800 กิโลกรัม จำหน่ายเป็นข้าวเปลือกในราคากิโลกรัมละ 6 บาท เท่านั้นและมีแนวโน้มที่จะปรับตัวลงจึงไม่คุ้มที่จะลงทุนในช่วงนี้

สำหรับเรื่องราคาปุ๋ยที่แพงขึ้น แม้ว่ารัฐบาลจะออกมาประกาศว่าจะเข้ามาช่วยเหลือ แต่ยังไม่สามารถดำเนินการอะไรได้ ตอนนี้ชาวนาบางส่วนต้องหยุดทำนาไปเพราะเกรงว่าจะไม่คุ้มกับการลงทุน การที่รัฐบาลจะเข้ามาช่วยประกันรายได้นั้น ชาวนาไม่ได้ต้องการ เนื่องจากในความเป็นจริงการประกันรายได้ เป็นในลักษณะให้พ่อค้าคนกลาง หรือโรงสีนำเงินมาซื้อข้าวชาวนาในราคาต่ำโดยมีรัฐบาลเข้ามาช่วยพยุงราคา หลังจากนั้นพ่อค้านำข้าวไปจำหน่ายในราคาที่สูงกว่าราคารับซื้อเป็นจำนวนมาก อยากให้รัฐบาลเข้ามาช่วยชาวนาโดยตรงโดยไม่ต้องผ่านหน่วยงานอื่น ที่ผ่านมารัฐบาลไม่เคยเข้ามาช่วยเหลืออย่างจริงจังและแก้ไขปัญหาได้อย่างยั่งยืน

ส่งเสริมใช้วัสดุในสวนทำปุ๋ยหมัก แทนปุ๋ยเคมีที่มีราคาแพง

นายจิรศักดิ์ บริบูรณ์ สหกรณ์จังหวัดระนอง พร้อมด้วยเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้อง ลงพื้นที่กลุ่มเกษตรกรทำสวนปากจั่น เพื่อส่งเสริมการทำปุ๋ยหมักจากทางปาล์มและวัสดุเหลือใช้ทางการเกษตร เพื่อช่วยลดต้นทุนการผลิต ทดแทนการใช้ปุ๋ยเคมี โดยมีแนวทางการดำเนินงานเพื่อบรรเทาความเดือดร้อนของเกษตรกร ในสถานการณ์ปุ๋ยเคมีราคาแพง โดยได้รับความร่วมมือจากสถานีพัฒนาที่ระนอง ถ่ายทอดความรู้ด้านการผลิตปุ๋ยและวิธีการนำใช้ให้กับเกษตรกรที่ได้รับผลกระทบ ให้มีปุ๋ยอินทรีย์คุณภาพสูงไว้ใช้เอง เพื่อเป็นการบรรเทาปัญหาราคาปุ๋ยเคมีที่ปรับตัวสูงขึ้น

โดยสอนให้เกษตรกรชาวสวนปาล์มนำวัสดุภายในสวนที่มี ไม่ว่าจะเป็นใบปาล์มที่ถูกตัดในระหว่างที่เก็บผลปาล์ม หรือทลายปาล์ม นำมาบดรวมกัน พร้อมใช้น้ำหมักชีวภาพที่สามารถทำได้เองเช่นกัน หรือหากไม่สะดวกก็สามารถหาซื้อได้ทั่วไปราคาถูกจากกลุ่มเกษตรกรหรือร้านค้าจำหน่าย ซึ่งทุกอย่างสามารถทำได้ภายในสวนปาล์มวัสดุทุกอย่างมีในสวนปาล์มของเกษตรทุกคน

เราก็สามารถลดค่าใช้จ่ายเงินจำนวนมากที่ต้องไปซื้อปุ๋ยเคมีที่ทุกวันนี้มีราคาสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ลดต้นทุนค่าใช้จ่ายก็จะเป็นการเพิ่มรายได้กลับมาให้ยังเกษตรกรทั้งในรูปแบบเป็นกลุ่มหรือทำเฉพาะคนตามที่จะสะดวก ซึ่งเกษตรกรที่มาร่วมการฝึกเข้าใจขั้นตอนเป็นอย่างดีเพราะขั้นตอนทุกอย่างไม่ยาก เกษตรหลายคนก็ทำมาบ้างกันแล้ว
 

Adblock test (Why?)

ตรวจสอบราคาปุ๋ย ทางรอดและทางแก้ ยุคสงครามรัสเซียกับยูเครน - กรุงเทพธุรกิจ
Read More

ผู้นำยูเครนลั่น 'พร้อมเป็นกลางทางทหาร' แต่ขอการันตี-ลงประชามติก่อน - เดลินิวส์ออนไลน์

This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.

Adblock test (Why?)

ผู้นำยูเครนลั่น 'พร้อมเป็นกลางทางทหาร' แต่ขอการันตี-ลงประชามติก่อน - เดลินิวส์ออนไลน์
Read More

ผู้ประกอบการไทยขนส่งทุเรียน-มะพร้าว ทางรถไฟไปจีนครั้งแรก - กรุงเทพธุรกิจ

ผู้ประกอบการไทย ส่งออกผลผลิตทางการเกษตร ทุเรียนและมะพร้าว เที่ยวปฐมฤกษ์โดยทางรถไฟจากไทย ไปจีน ใช้ระยะเวลาในการขนส่ง เพียง 5 วันเท่านั้น ขณะที่กรมศุลกากร เร่งปรับแก้ระเบียบ เพื่อเป็นการอำนวยความสะดวก ลดขั้นตอน และต้นทุนให้กับผู้ประกอบการ

เมื่อวันที่ 27 มี.ค. 65 ขบวนรถไฟขนส่งสินค้า มาเป็นผลิตผลทางการเกษตร จำนวน 3 ตู้คอนเทรนเนอร์ แยกเป็นทุเรียน 2 ตู้คอนเทรนเนอร์ น้ำหนัก รวม 40 ตัน และมะพร้าว 1 ตู้คนเทรนเนอร์ น้ำหนัก รวม 20 ตัน ที่ต้นทางจากภาคตะวันออก จากสถานีมาบตาพุด จ.ระยอง ได้เดินทางมาถึงสถานีหนองคาย เพื่อจะส่งต่อข้ามไป สถานีท่านาแล้ง สปป.ลาว และขนส่งต่อไปยังปลายทางที่ประเทศจีน ซึ่งถือเป็นเที่ยวปฐมฤกษ์ ในการขนส่งผลไม้ไปจีน ที่ใช้การขนส่งทางรถไฟจีน-ลาว โดยมี นายวุฒิ เร่งประดุงทองนายด่านศุลกากรหนองคาย พร้อมเจ้าหน้าที่ศุลกากรหนองคายเจ้าหน้าที่การรถไฟ เจ้าหน้าที่ด่านตรวจพืชหนองคาย และตัวแทนของบริษัท เก้าเจริญเทรนทรานสปอร์ต จำกัด ได้ร่วมกันตรวจสอบและปฏิบัติตามขั้นตอน ก่อนจะขนส่งต่อไปสถานีท่านาแล้ง สปป.ลาว ต่อไป

นายวุฒิ เร่งประดุงทอง นายด่านศุลกากรหนองคาย กล่าวว่า ครั้งนี้ถือเป็นครั้งแรกที่ บริษัท เก้าเจริญเทรนทรานสปอร์ต จำกัด ขนส่งผลผลิตทางการเกษตรจากไทยไปจีน โดยใช้ทางรถไฟจากไทยผ่าน สปป.ลาว ก่อนจะเปลี่ยนแคร่ จากรางขนาด 1 เมตร เป็นรางขนาด 1.435 เมตร จากนั้นก็ส่งผ่านด่านบ่อเต็น (สปป.ลาว) ก่อนจะขนถ่ายอีกครั้งเนื่องจากด่านรถไฟบ่อหาน ยังไม่เสร็จเรียบร้อย แต่ทุกฝ่าย กำลังเร่งให้แล้วเสร็จให้เร็วที่สุด

นายด่านศุลกากรหนองคาย ยังกล่าวอีกว่า ในส่วนการเตรียมพร้อมของกรมศุลกากร นั้น รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการคลัง และอธิบดีกรมศุลกากร ได้สั่งการให้ด่านศุลกากรหนองคาย ได้แก้ไขปัญหาที่ติดขัดทั้งหมด ซึ่งด่านศุลกากรหนองคาย ได้เสนอแนวทางในการแก้ไขปัญหาส่งให้เป็นที่เรียบร้อยแล้ว เพื่อให้มีการแก้ไขกฎกระทรวง เช่นจากเดิมที่ด่านรถไฟหนองคาย เป็นเพียงด่านพรมแดน การตรวจปล่อยสินค้าต้องมีการขนถ่ายตู้คอนเทรนเนอร์ขึ้น-ลง เพื่อนำไปตรวจที่ด่านศุลกากรหนองคาย ที่อยู่ห่างประมาณ 3 กม. แล้วค่อยนำกลับมายกกลับขึ้นแคร่ ทำให้เสียเวลาและเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้น อธิบดีกรมศุลกากรต้องการลดขั้นตอนและต้นทุนตรงจุดนี้ ที่เป็นการส่งออกสินค้า จึงได้มอบหมายให้ด่านศุลกากรหนองคาย เข้ามาดำเนินการขั้นตอนต่าง ๆ ที่ด่านสถานีหนองคายเลย ซึ่งในช่วงแรกที่ยังไม่มีเครื่องไม้เครื่องมือในการดำเนินการ ก็จะใช้กำลังเจ้าหน้าที่เข้ามาดำเนินการเป็นหลักก่อน ทั้งการตรวจปล่อยสินค้า ขาเข้า ขาออก และสินค้าผ่านแดน โดยที่ไม่ให้เกิดต้นทุนกับผู้ประกอบการ และเป็นการส่งเสริมการส่งออก อีกทั้งเป็นการสนับสนุนเศรษฐกิจของประเทศ อีกด้วย ในส่วนของรถเอกซเรย์เคลื่อนที่นั้น อยู่ในหว่างการดำเนินการ คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนกรกฎาคมนี้ ซึ่งแผนเดิมนั้นจะนำรถเอกซเรย์ ไปประจำที่ด่านพรมแดนสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แต่ก็ได้มีการปรับเปลี่ยนมาประจำที่ด่านสถานีหนองคาย แทน

ทางด้าน นายสมเกียรติ มั้นศิริไพบูลย์ โปรเจคเมเนเจอร์ บริษัทเก้าเจริญเทรนทรานสปอร์ต จำกัด กล่าวว่า ขบวนรถไฟขบวนนี้จะเป็นขบวนรถไฟขบวนแรกในการขนส่งผลไม้จากไทยไปจีน ซึ่งช่วงนี้ปัญหาการขนส่งผลไม้จากไทยไปจีนก็ยังคงมีอยู่ เนื่องจากสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคโควิด-19แต่ทางบริษัทฯ โชคดีที่ได้รับความอนุเคราะห์จากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทุกหน่วยงาน ทั้งการดูแลและการประสานงานซึ่งหากการขนส่งครั้งนี้สำเร็จตามที่ได้มีการประสานงานทุกขั้นตอนจนถึงประเทศจีนแล้ว เมื่อถึงช่วงต้นเดือนพฤษภาคม ที่เป็นฤดูกาลผลไม้เริ่มออก จะเป็นการช่วยเกษตรการในการส่งออกผลไม้ไปจีนได้อย่างสะดวกรวดเร็ว ส่วนต้นทุนในการขนส่งนั้นที่ช่วงแรกอาจจะดูยังสูงอยู่

แต่หลังจากที่มีการประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและหากมีการปรับลดขั้นตอนการใช้คนลง ก็จะทำให้ต้นทุนลดลง ก็จะทำให้การขนส่งผลิตผลทางการเกษตรทางรถไฟไปจีนสามารถทำได้ ซึ่งในส่วนของบริษัทเอง ก็มีคู่ค้าที่ทำร่วมกัน มีการตั้งบริษัทใน สปป.ลาว แล้ว และยังมีคู่ค้าอยู่ในประเทศจีนที่เป็นรัฐวิสาหกิจรายใหญ่ของจีน ทุกฝ่ายก็ได้ร่วมมือประสานงานกัน สำหรับระยะเวลาในการขนส่งเริ่มตั้งแต่ภาคตะวันออก จังหวัดระยอง จนไปถึงคุนหมิง จีน หากไม่ติดขัดปัญหาอะไร จะใช้เวลาเพียง 4 วันไม่เกิน 5 วันเท่านั้น ถือเป็นเส้นทางที่เร็วที่สุดเมื่อเทียบกับการขนส่งแบบเดิม โดยเฉพาะการขนส่งทางเรือ ที่ขณะนี้การเข้าออกท่าของเรือทำให้ค่อนข้างยากมาก ค่าใช้จ่ายก็สูงขึ้น และยังต้องรอคิวเพื่อเข้าท่ายาวนานมากขึ้นไปอีก ซึ่งเหตุการณ์นี้น่าจะอยู่อีกนาน ประกอบทางการจีนเองก็ได้เร่งแก้ไขปัญหา เพื่อให้เกิดความสะดวกในการขนส่งเส้นทางนี้ ให้แล้วเสร็จโดยเร็ว นอกจากนี้ทางบริษัทฯ เองก็ได้มีการวางแผนงานโครงการที่จะใช้เส้นทางนี้ ในการขนส่งผลิตผลทางเกษตรจากประเทศไทย ให้ไปถึงทวีปยุโรปอีกด้วย

Adblock test (Why?)

ผู้ประกอบการไทยขนส่งทุเรียน-มะพร้าว ทางรถไฟไปจีนครั้งแรก - กรุงเทพธุรกิจ
Read More

“มังกรฟ้า” ประกาศหยุดกิจการชั่วคราว งดขายทุกช่องทาง ตั้งแต่งวด 16 เม.ย. - Sanook

“มังกรฟ้า” ประกาศแจ้งตัวแทนและสมาชิก ขอหยุดกิจการการชั่วคราว งดขายลอตเตอรี่ออนไลน์ทุกช่องทาง ตั้งแต่งวด 16 เม.ย.นี้ เป็นต้นไป

ความคืบหน้าภายหลังนายเสกสกล อัตถาวงศ์ ผู้ช่วยรัฐมนตรีประจำนายกรัฐมนตรี ในฐานะประธานคณะอนุกรรมการขับเคลื่อนการแก้ไขปัญหาการเสนอขาย หรือขายสลากกินแบ่งรัฐบาลเกินกว่าที่กำหนด พร้อม พล.ต.ท.สุรเชษฐ์ หักพาล ผู้ช่วย ผบ.ตร. ในฐานะรองประธานคณะอนุกรรมการ, เจ้าหน้าที่สำนักงานสลากกินแบ่งรัฐบาล และส่วนคดีฟอกเงินของกรมสอบสวนคดีพิเศษ (ดีเอสไอ) บุกเข้าตรวจค้นบริษัท มังกรฟ้า ล็อตเตอรี่ จำกัด ซึ่งเป็นผู้จำหน่ายสลากกินแบ่งรัฐบาลผ่านแพลทฟอร์มออนไลน์ เมื่อวันที่ 25 มี.ค. ที่ผ่านมา หลังพบว่า ปล่อยขายสลากเกิน 2 ล้านฉบับต่องวด และยังมีการขายเกินราคาที่กำหนด

ล่าสุดในวันนี้ (27 มี.ค.) พบว่า บริษัท มังกรฟ้า ล็อตเตอรี่ จำกัด ออกประกาศแจ้งไปยังตัวแทน สมาชิก ประชาชนคนไทย และสื่อมวลชนทุกแขนง ให้ทราบโดยทั่วกันว่า บริษัทจะขอหยุดกิจการเป็นการชั่วคราว ที่เกี่ยวกับการขายสลากกินแบ่งรัฐบาลทางออนไลน์ในทุกช่องทาง นับตั้งแต่งวดประจำวันที่ 16 เมษายน 2565 เป็นต้นไป จนกว่าบริษัทฯ จะมีการประกาศให้ทราบอีกครั้งหนึ่ง

และบริษัทฯ ยินดีที่จะให้ความร่วมมือกับทางรัฐบาลและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ในการร่วมหาแนวทางแก้ไขปัญหาการขายสลากกินแบ่งรัฐบาลเกินราคา ซึ่งจะเกิดขึ้นในวันที่ (2 พฤษภาคม 2565 นี้) จึงขอประกาศให้ทราบโดยทั่วกัน มา ณ โอกาสนี้

Adblock test (Why?)

“มังกรฟ้า” ประกาศหยุดกิจการชั่วคราว งดขายทุกช่องทาง ตั้งแต่งวด 16 เม.ย. - Sanook
Read More

กฎหมายการนำบิตคอยน์/คริปโทฯ เป็นหลักประกันทางธุรกิจ | สุรินรัตน์ แก้วทอง - กรุงเทพธุรกิจ

หนึ่งในหัวใจการประกอบธุรกิจ คือ การมีเงินทุนหมุนเวียนที่เพียงพอ โดยปกติแล้วผู้ประกอบธุรกิจจะนำทรัพย์สินไปเป็นหลักประกันทางธุรกิจ หรือทำสัญญาบัญชีเดินสะพัดกับสถาบันการเงิน

ทั้งนี้ เป็นไปตามบทบัญญัติกฎหมายว่าด้วยหลักประกันในทางธุรกิจ ที่บัญญัติไว้ในประมวลกฎหมายแพ่งและพาณิชย์ (ป.พ.พ.) อย่างไรก็ตาม ภายใต้บังคับของ ป.พ.พ. ทรัพย์สินที่จะนำมาเป็นหลักประกันได้จะมีค่อนข้างจำกัด 

คือ อสังหาริมทรัพย์และสังหาริมทรัพย์ชนิดพิเศษจำพวกบ้านและที่ดิน รวมถึงอาจนำสังหาริมทรัพย์ธรรมดาที่มีมูลค่าสูง เช่น เครื่องจักรหรือเครื่องบินมาเป็นหลักประกันทางธุรกิจได้ จะเห็นได้ว่า มีทรัพย์สินค่อนข้างจำกัดในการนำมาเป็นหลักประกัน เพื่อการกู้ยืมเงินระหว่างผู้ประกอบธุรกิจกับสถาบันการเงิน 

ปี 2558 มีการประกาศใช้ พ.ร.บ.ว่าด้วยหลักประกันทางธุรกิจ พ.ศ. 2558 เพื่อลดข้อจำกัดในเรื่องทรัพย์สินที่นำมาใช้เป็นหลักประกันตาม ป.พ.พ. ซึ่งทรัพย์สินที่จะนำมาเป็นหลักประกันได้จะมีค่อนข้างจำกัด  
    
เมื่อพิจารณาบทบัญญัติมาตรา 8 ของ พ.ร.บ. ว่าด้วยหลักประกันทางธุรกิจ พ.ศ. 2558  จะเห็นได้ว่ามีการขยายขอบเขตของทรัพย์สินที่จะนำมาเป็นหลักประกันเพิ่มขึ้น โดยให้ผู้เป็นเจ้าของทรัพย์สิน ได้แก่ กิจการ สิทธิเรียกร้อง สังหาริมทรัพย์ที่ผู้ให้ประกันใช้ในการประกอบธุรกิจ เช่น เครื่องจักร สินค้าคงคลัง หรือวัตถุดิบที่ใช้ในการผลิตสินค้า 

ตลอดจนอสังหาริมทรัพย์ในกรณีที่ผู้ให้หลักประกันประกอบธุรกิจอสังหาริมทรัพย์โดยตรง หรือทรัพย์สินทางปัญญา และทรัพย์สินอื่นตามที่บัญญัติไว้ในกฎกระทรวงสามารถที่จะนำทรัพย์สินที่มีมูลค่าเหล่านี้ มาใช้เป็นหลักประกันในทางธุรกิจ และมีการกำหนดแนวทางในการบังคับและการสิ้นสุดของหลักประกันดังกล่าวไว้ใน พ.ร.บ. ฉบับนี้ด้วย
    
จะเห็นได้ว่า พ.ร.บ. ว่าด้วยหลักประกันทางธุรกิจ พ.ศ. 2558 พยายามนำเอาทรัพย์สินที่มีมูลค่าในทางเศรษฐกิจ มาใช้เป็นหลักประกันในการกู้ยืมเงินระหว่างผู้ประกอบธุรกิจกับสถาบันการเงินเพื่อสร้างมูลค่าให้กับทรัพย์สินเหล่านั้นเพิ่มเติม ทั้งยังได้มีการบัญญัติขั้นตอนในการบังคับหลักประกันในรูปแบบใหม่ที่แตกต่างไปจากวิธีการบังคับในประมวลกฎหมายวิธีพิจารณาความแพ่ง

ทำให้กระบวนการในการบังคับหลักประกันมีความสะดวกรวดเร็วและสามารถนำไปใช้ในทางปฏิบัติได้มากยิ่งขึ้น ทั้งนี้เพื่อให้สถาบันการเงินซึ่งเป็นผู้อนุมัติเงินกู้ยืมเงินสามารถพิจารณาอนุมัติสินเชื่อให้กับทรัพย์สินซึ่งเป็นหลักประกันนี้ได้ง่ายขึ้นและลดความเสี่ยงที่จะเกิดขึ้นจากการที่ลูกหนี้ไม่ชำระหนี้และสามารถบังคับเอากับหลักประกันได้
    
อย่างไรก็ตามเมื่อพิจารณา ป.พ.พ. รวมถึง พ.ร.บ. ว่าด้วยหลักประกันทางธุรกิจ พ.ศ. 2558 จะเห็นได้ว่าทรัพย์สินหนึ่งที่มีมูลค่าทางเศรษฐกิจและยังไม่ถูกนำมาใช้เป็นหลักประกันแม้ว่าจะเป็นทรัพย์สินที่มีมูลค่าค่อนข้างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงระยะเวลาไม่กี่ปีที่ผ่านมาซึ่งทรัพย์สินนั้น คือ “บิตคอยน์และคริปโทเคอร์เรนซีอื่น ๆ” ซึ่งถือเป็นสินทรัพย์ดิจิทัลที่ประชาชนคนไทย ไม่ว่าจะเป็นบุคคลธรรมดาหรือนิติบุคคลมีการถือครองค่อนข้างสูง 

ในปัจจุบันอาจมีมูลค่าการถือครองบิตคอยน์และคริปโทเคอร์เรนซีสูงถึงหนึ่งแสนล้านบาทในปัจจุบัน ประกอบกับการเข้าซื้อกิจการของบริษัทบิตคับของธนาคารไทยพาณิชย์ซึ่งเป็นสถาบันการเงินโดยตรงทำให้ความเชื่อมั่นในบิตคอยน์และคริปโทเคอร์เรนซีในฐานะที่เป็นทรัพย์สินที่มีมูลค่าทางเศรษฐกิจมีเพิ่มสูงขึ้น    

แม้บิตคอยน์และคริปโทเคอร์เรนซีจะเป็นทรัพย์สินดิจิตอลซึ่งเพิ่งมามีบทบาทในระบบธุรกิจในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาและยังมีข้อถกเถียงเกี่ยวกับทิศทางนโยบายของรัฐบาลที่นำมาใช้ปฏิบัติต่อการถือครองและการใช้ประโยชน์ในบิตคอยน์และคริปโทเคอร์เรนซีในประเทศไทย 

แต่ด้วยระบบโครงสร้างเศรษฐกิจโลกและการนำระบบบล็อกเชนมาใช้ในระบบธุรกิจ ทำให้บิตคอยน์และคริปโทเคอร์เรนซี กลายเป็นทรัพย์สินที่มีมูลค่าในทางเศรษฐกิจชนิดหนึ่ง ที่ได้รับการยอมรับและมีคุณสมบัติที่อาจนำมาใช้เป็นหลักประกันทางธุรกิจได้ 
    
อย่างไรก็ตาม หากรัฐบาลจะนำบิตคอยน์และคริปโทเคอร์เรนซี คงต้องพิจารณาข้อจำกัดบางประการของบิตคอยน์และคริปโทเคอร์เรนซี คือ แนวทางในการบังคับหลักประกันและปัญหาการเปลี่ยนแปลงของราคาบิตคอยน์และคริปโทเคอร์เรนซี ที่อาจมีการเปลี่ยนแปลงค่อนข้างสูงต่อวันเมื่อเปรียบเทียบกับทรัพย์สินอื่น 

ดังนั้น กระบวนการในการบังคับหลักประกันและการใช้บิตคอยน์และคริปโทเคอร์เรนซี จึงต้องมีการพิจารณาแนวทางที่เป็นพิเศษแตกต่างจากทรัพย์สินอื่น ทั้งนี้เพื่อให้การปล่อยสินเชื่อเงินกู้ให้กับผู้ถือครองบิตคอยน์และคริปโทเคอร์เรนซีมีประสิทธิภาพ และเป็นการสร้างกระบวนการในการลดความเสี่ยงที่เกิดขึ้นให้กับสถาบันการเงินใดมากที่สุด

จะทำให้มีทรัพย์สินซึ่งเป็นตัวเลือกเพิ่มขึ้น ในการนำมาเป็นหลักประกันในทางธุรกิจให้กับผู้ประกอบธุรกิจ ไม่ว่าจะเป็น บุคคลธรรมดาหรือนิติบุคคลเพิ่มมากขึ้นและจะส่งผลดีต่อระบบเศรษฐกิจของประเทศไทยในภาพรวมได้เป็นอย่างดี.

Adblock test (Why?)

กฎหมายการนำบิตคอยน์/คริปโทฯ เป็นหลักประกันทางธุรกิจ | สุรินรัตน์ แก้วทอง - กรุงเทพธุรกิจ
Read More

09.00 INDEX เป้าหมาย 280 ส.ส.เพื่อไทย จังหวะก้าว สุขุม ทางการเมือง - มติชน

ไม่ว่าการเปิดตัว “ครอบครัวเพื่อไทย” ที่อุดรธานี ไม่ว่าการเปิดการให้สัมภาษณ์ยาวผ่านช่องทางยอดนิยมอย่างของ “วู้ดดี้” ของ น.ส.แพทองธาร ชินวัตร ล้วนเป็นไปตามจังหวะก้าว

เป็นจังหวะก้าวของการปรับองค์กรอย่างเป็นรูปธรรมของ พรรคเพื่อไทย เป็นจังหวะก้าวที่มีการตระเตรียมในลักษณะพิมพ์เขียว

อย่าได้แปลกใจหากที่จะเสียงแย้งสวนดังมาจากภายในบางส่วนของ “ทำเนียบรัฐบาล” ไม่ว่าจะในฐานะกรรมการผู้ช่วยรัฐมนตรี ไม่ว่าจะในฐานะอนุกรรมการด้านสื่อและการวางแผน

เมื่อประสานเข้ากับท่วงทำนองดุดันจากแกนนำของ พันธมิตรประชาชนเพื่อประชาธิปไตย เมื่อประสานเข้ากับท่วงทำหมิ่นหยามดูแคลนจากแกนนำมวลมหาประชาชน กปปส.

ก็เป็นสภาพการณ์ที่สามารถเข้าใจได้ในทางการเมือง ไม่ว่าจะมองจาก 2 อดีตนายกรัฐมนตรีจากมหานครดูไบ ไม่ว่าจะมองจากความจัดเจนที่รวมกันเป็น “คลังสมอง” ยุทธศาสตร์ พรรคเพื่อไทย

การดิ้นจากกลุ่มที่แวดล้อม “อำนาจ” เป็นเรื่องที่เข้าใจได้ และนี่คือปราการที่จะต้องฝ่าฟัน และเอาชนะผ่านการเลือกตั้ง

ทุกอย่างก็เหมือนกับที่ น.ส.แพทองธาร ชินวัตร ได้สรุปออกมาอย่างเป็นระบบ เป้าหมายอย่างแท้จริงในการปักธง “แลนด์สไลด์” คือการเอาชนะในการต่อสู้กับ “เผด็จการ”

น่าสังเกตว่า แม้ในส่วนของผู้กุมอำนาจจะออกมาสบประมาท และเย้ยหยัน แต่ก็ยอมรับเงียบๆ ในสถานะของพรรคเพื่อไทย

นั่นก็คือ พรรคเพื่อไทย คือ พรรคที่จะได้รับเลือกเป็นอันดับ 1

บทสรุปเช่นนี้ไม่เพียงความสำเร็จของ พรรคไทยรักไทย พรรคพลังประชาชน พรรคเพื่อไทย หากแต่ความคึกคักในปัจจุบันได้กลาย เป็นบทสรุป “ร่วม” อยู่แล้วในทางการเมือง

ประเด็นจึงอยู่ที่ว่าจะสามารถทำได้ 280 ตามเป้า หรือว่าอย่างน้อยที่สุดสามารถทะลุหลัก 200 ไปได้จนถึง 250 หรือไม่

เมื่อปักธง และกำหนดเป้าหมายได้เช่นนี้ท่าทีของ พรรคเพื่อไทย อันสำแดงผ่าน น.ส.แพทองธาร ชินวัตร จึงนิ่งสงบประสานกับการสร้างพันธมิตรในแนวร่วมขึ้นมาโดยอัตโนมัติ ทั้ง ก้าวไกล เสรีรวมไทย

ไม่ว่าจะเป็นพันธมิตรในแนวร่วมตั้งแต่ยุค พรรคไทยรักไทย พรรคพลังประชาชน หรือแม้ในการเลือกตั้งเดือนกรกฎาคม 2554

นี่คือจังหวะก้าวอันเปี่ยมด้วยวุฒิภาวะในทางการเมือง

Adblock test (Why?)

09.00 INDEX เป้าหมาย 280 ส.ส.เพื่อไทย จังหวะก้าว สุขุม ทางการเมือง - มติชน
Read More

ไขข้อสงสัย "ภาวะใหลตาย" ภัยเงียบทางพันธุกรรม - กรุงเทพธุรกิจ

จากเหตุการณ์ที่วงการบันเทิงสูญเสีย "บีม-ปภังกร ฤกษ์เฉลิมพจน์" พระเอกซีรีส์เรื่อง "เคว้ง" ซึ่งเสียชีวิตกะทันหันในขณะที่นอนหลับ ในวัยเพียง 25 ปี โดยคาดว่าสาเหตุการเสียชีวิตของนักแสดงหนุ่มน่าจะมาจาก "ภาวะใหลตาย"

บทความ นายแพทย์วิโรจน์ เมืองศิลปศาสตร์ อายุรแพทย์หัวใจและหลอดเลือด ศูนย์หัวใจและหลอดเลือด โรงพยาบาลจุฬาภรณ์ เผยแพร่ผ่าน เฟซบุ๊ค โรงพยาบาลจุฬาภรณ์ ราชวิทยาลัยจุฬาภรณ์ อธิบายเกี่ยวกับ "ภาวะใหลตาย" โดยระบุว่า ภาวะใหลตาย เป็นโรคทางพันธุกรรม ซึ่งผู้ป่วยเป็นมาตั้งแต่กำเนิด แต่ผู้ป่วยอาจไม่รู้ตัว มักเกิดขึ้นกับกลุ่มคนเอเชียมากกว่าในยุโรป ในคนไข้ที่เป็นโรคเกี่ยวกับกล้ามเนื้อหัวใจ เช่น กล้ามเนื้อหัวใจหนาผิดปกติ ภาวะหัวใจเต้นผิดจังหวะ หรือมีประวัติคนในครอบครัวมีโรคทาง พันธุกรรม

พบในคนอายุน้อยกว่า 35 ปี

อันดับหนึ่ง พบได้ในคนไข้ที่อายุไม่มากในกลุ่มของคนที่อายุน้อยกว่า 35 ปี นับเป็นสาเหตุของการเสียชีวิต ที่เกิดจากภาวะหัวใจห้องล่างเต้นผิดจังหวะหรือหัวใจห้องล่างเต้นผิดปกติชนิดรุนแรง คล้ายๆ หัวใจจะหยุดเต้น โดยจะต้องให้การรักษาด้วยการช็อคหัวใจด้วยระบบไฟฟ้า เพียงแต่ว่าในขณะที่เกิดขึ้นคนไข้ไม่สามารถช่วยเหลือตนเองได้และคนไข้ก็จะนอนจนเสียชีวิตไป

สาเหตุและปัจจัยเสี่ยงของโรคใหลตาย

• การออกกำลังกายอย่างหนัก และเยอะเกินไป
• การพักผ่อนน้อย พักผ่อนไม่เพียงพอ จนทำให้ร่างกายอ่อนแอ อาจเป็นตัวกระตุ้นให้เกิดโรคได้ง่ายขึ้น
• เคยมีประวัติเสี่ยงของคนในครอบครัว

อาการของโรค

• ในหลายราย ไม่มีอาการแสดง
• ในบางรายอาจมีอาการหน้ามือ เป็ยลม โดยไม่ทราบสาเหตุ

การป้องกันภาวะใหลตาย

• ตรวจเช็กประวัติเสี่ยงจากบุคคลครอบครัว
• ตรวจร่างกายประจำปี โดยการตรวจคลื่นไฟฟ้าหัวใจหรือ EKG
• อาจมีการตรวจอัลตราซาวด์หัวใจหรือ ECHOCARDIOGRAM เพิ่มเติม

การตรวจสุขภาพหัวใจสม่ำเสมอจะทำให้แพทย์สามารถตรวจเจอภาวะในกลุ่มโรคใหลตายได้ และหาวิธีการป้องกัน แนะนำคนไข้ว่าจะใช้ชีวิตอย่างไรเพื่อลดความเสี่ยงในอันตรายที่อาจจะเกิดขึ้นได้

Adblock test (Why?)

ไขข้อสงสัย "ภาวะใหลตาย" ภัยเงียบทางพันธุกรรม - กรุงเทพธุรกิจ
Read More

ก.ล.ต.ทบทวนโทษทางแพ่ง-ปั่นหุ้น คุมเข้ม "ศูนย์ซื้อขาย" สินทรัพย์ดิจิทัล - ประชาชาติธุรกิจ

[unable to retrieve full-text content]

ก.ล.ต.ทบทวนโทษทางแพ่ง-ปั่นหุ้น คุมเข้ม "ศูนย์ซื้อขาย" สินทรัพย์ดิจิทัล  ประชาชาติธุรกิจ
ก.ล.ต.ทบทวนโทษทางแพ่ง-ปั่นหุ้น คุมเข้ม "ศูนย์ซื้อขาย" สินทรัพย์ดิจิทัล - ประชาชาติธุรกิจ
Read More

นิพนธ์ ชู “สงขลาเมืองต้นแบบ” พัฒนากลไกจัดการความปลอดภัยทางถนน - มติชน

“นิพนธ์” ชวน อปท.ทำบุญช่วยชีวิต มอบนโยบายความปลอดภัยทางถนน “สงขลาเมืองต้นแบบ” ชี้ท้องถิ่นคือกลไกหลักขับเคลื่อนงาน ตั้งเป้าลดอุบัติเหตุเหลือ 12 คน/แสนประชากร ในปี 2570

เมื่อเวลา 09.00 น. วันที่ 26 มีนาคม ที่ห้องประชุมศรีเกียรติพัฒน์ องค์การบริหารส่วนจังหวัดสงขลา นายนิพนธ์ บุญญามณี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงมหาดไทย เป็นประธานเปิดงานประชุมมอบนโยบายตามโครงการความปลอดภัยทางถนน “สงขลาเมืองต้นแบบ” พัฒนากลไกจัดการความปลอดภัยทางถนนจากจังหวัดสู่อำเภอและตำบล โดยมี นายอำพล พงศ์สุวรรณ รองผู้ว่าราชการจังหวัด นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด นายแพทย์สาธารณสุขจังหวัด นายอำเภอทุกอำเภอ ผู้อำนวยการศูนย์ป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยเขต 12 สงขลา ท้องถิ่นจังหวัด หัวหน้าสำนักงานป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยจังหวัด หัวหน้าส่วนราชการ ผู้บริหารองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ผู้แทนส่วนราชการ และภาคีเครือข่ายที่เกี่ยวข้องเข้าร่วมงานประชุมมอบนโยบายฯ ในครั้งนี้ด้วย

จังหวัดสงขลา เป็นจังหวัดใหญ่ของภาคใต้ และมีศักยภาพในด้านต่าง ๆ อย่างสูง แต่ปัญหาที่เกิดขึ้นจากอุบัติเหตุทางถนนยังเป็นอุปสรรคส่วนหนึ่ง และยังคงมีสถิติค่อนข้างสูง จังหวัดสงขลาโดยศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนนจังหวัดสงขลา ได้ดำเนินการป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนอย่างต่อเนื่องตลอดทั้งปี โดยได้บูรณาการทุกภาคส่วนดำเนินการป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนอย่างจริงจังและต่อเนื่องในทุกระดับ โดยอาศัยกลไกการขับเคลื่อนภายใต้ระเบียบสำนักนายกรัฐมนตรีว่าด้วยการป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนน พ.ศ. 2554 เพื่อสร้างการสัญจรปลอดภัยให้ผู้ใช้รถใช้ถนนทุกกลุ่ม โดยมีเป้าหมายลดการเสียชีวิตและการบาดเจ็บจากอุบัติเหตุทางถนนลงร้อยละ 50 ภายในปี พ.ศ. 2570 หรือ 12 คนต่อแสนประชากร มีการจัดทำแผนการปฏิบัติการป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนจังหวัดสงขลา ขับเคลื่อนผ่านกลไกศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนนจังหวัด ศูนย์ปฏิบัติการความปลอดภัยทางถนนอำเภอ และศูนย์ปฏิบัติการความปลอดภัยทางถนนองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ซึ่งเมื่อพิจารณาข้อมูลจากระบบบูรณาการข้อมูลอุบัติเหตุทางถนนจังหวัดสงขลา (ข้อมูล 3 ฐาน) ในปี 2564 พบว่าจังหวัดสงขลา มีผู้บาดเจ็บ (admit) จำนวน 3,001 คน ผู้เสียชีวิต จำนวน 284 คน คิดเป็น 19.88 คนต่อแสนประชากร สาเหตุหลักเกิดจากพฤติกรรมเสี่ยงในการขับขี่และการไม่มีวินัยจราจร และรถจักรยานยนต์เป็นยานพาหนะที่เกิดอุบัติเหตุสูงสุด

นอกจากนี้ ยังได้ขับเคลื่อนพัฒนายุทธศาสตร์และแผนความปลอดภัยทางถนน ทั้งระดับชาติ ระดับภูมิภาค และระดับท้องถิ่น โดยใช้กลไกของคณะกรรมการศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนนจังหวัด เชื่อมโยงการดำเนินงานลดอุบัติเหตุทางถนนอย่างรอบด้าน ปรับปรุงกฎหมายที่เกี่ยวข้องให้ทันต่อสถานการณ์และสภาพปัญหา พร้อมบังคับใช้กฎหมาย ด้านความปลอดภัยทางถนนอย่างเข้มข้น การสร้างจิตสำนึกด้านความปลอดภัยทางถนน และรณรงค์ประชาสัมพันธ์การป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนอย่างจริงจัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นมีบทบาทสำคัญในการดำเนินการป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่ โดยใช้กลไกศูนย์ปฏิบัติการความปลอดภัยทางถนนองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (ศปถ.อปท.) ในการจัดทำแผนปฏิบัติการ แผนงานโครงการและแผนงบประมาณในการป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนให้สอดคล้องกับแผนปฏิบัติการป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนอำเภอ และจังหวัด และนำไปบรรจุในแผนพัฒนาท้องถิ่นได้ สำหรับโครงการ “สงขลาเมืองต้นแบบ” พัฒนากลไกจัดการความปลอดภัยทางถนนจากจังหวัดสู่อำเภอ ตำบล และท้องถิ่น ได้จัดทำขึ้นเพื่อสร้างการรับรู้ ความตระหนัก ด้านความความปลอดภัยทางถนนของในระดับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ผลักดันและกระตุ้นองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ให้ดำเนินการขับเคลื่อนงานด้านการป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น รวมถึงการจัดการความรู้ ถอดบทเรียน เพื่อนำไปสู่การกำหนดนโยบาย/โครงการ/แผนงานของศูนย์ปฏิบัติการความปลอดภัยทางถนนระดับท้องถิ่นต่อไป

นายนิพนธ์ กล่าวว่า อุบัติเหตุทางถนนเป็นปัญหาที่สำคัญที่ก่อให้เกิดความสูญเสียทั้งชีวิตและทรัพย์สินของประชาชน ตลอดจนความสูญเสียทางเศรษฐกิจโดยรวมของประเทศเป็นอย่างมาก ข้อมูลจากองค์กรอนามัยโลกในปี 2559 พบสถิติคนไทยเสียชีวิตบนท้องถนน กว่า 22,400 ราย ซึ่งหากเปรียบเทียบกับสงคราม หรือเหตุการณ์ความไม่สงบในจังหวัดชายแดนภาคใต้ที่มีผู้เสียชีวิตจากเหตุการณ์ดังกล่าว 6,000 กว่าราย แต่อุบัติเหตุการเสียชีวิตบนท้องถนนแค่ปีเดียวกลับมียอดสูงถึง 20,000 กว่าราย ฉะนั้น ปัญหาอุบัติเหตุบนท้องถนนจึงถือเป็นปัญหาใหญ่ของประเทศไทย จากข้อมูล 3 ฐาน ในปี 2564 อัตราการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุบนท้องถนน จำนวน 13,00 กว่าราย ส่วนอุบัติเหตุสะสมของประเทศไทย ปี 2565 มีผู้เสียชีวิตสะสม 3,467 ราย ผู้บาดเจ็บสะสม 205,343 ราย สำหรับข้อมูลรับแจ้งอุบัติเหตุทางถนนในประเทศไทย ประจำวันที่ 25 มีนาคม 2565 มีผู้เสียชีวิต 42 ราย บาดเจ็บ 2,084 ราย สาเหตุการเสียชีวิตมาจากการขับขี่รถจักรยานยนต์เป็นหลัก ส่วนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนทั่วโลกขณะนี้ยังคงมีแนวโน้มเพิ่มขึ้น องค์การสหประชาชาติจึงให้เป้าหมายด้านความปลอดภัยทางถนนเป็นส่วนหนึ่งของเป้าหมายเพื่อการพัฒนาอย่างยั่งยืน (SDGs) ภายในปี พ.ศ.2573 โดยตั้งเป้าหมายที่จะลดจำนวนผู้เสียชีวิตและผู้บาดเจ็บจากอุบัติเหตุทางถนน ลงร้อยละ 50 ภายในปี พ.ศ. 2573 ดังนั้น การรณรงค์เรื่องความปลอดภัยทางถนน จึงเป็นวาระมีความสำคัญระดับโลก รายงานสถานการณ์โลกด้านความปลอดภัยทางถนนขององค์การอนามัยโลก มีอัตราการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนต่อแสนประชากรในประเทศไทยปี พ.ศ. 2561 ยังอยู่ในระดับสูงถึง 32.70 (มากกว่า 22,000 คนต่อปี) ทั้งนี้ทั้งนั้น สถิติตั้งแต่ปี 2561 -2564 อัตราการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุก็มีแนวโน้มลดลง 1,000 กว่าราย/ปี จากความพยายามในการบูรณาการการทำงานร่วมกันของหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอย่างต่อเนื่อง แต่แม้ว่าจะมีการดำเนินการเพื่อแก้ไขปัญหาดังกล่าวมาอย่างต่อเนื่องปัญหาอุบัติเหตุจากการใช้รถใช้ถนนของประเทศไทย ก็ยังเป็นสาเหตุของการเสียชีวิตลำดับต้น ๆ ของประเทศ ในปี พ.ศ. 2564 รัฐบาล โดยศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนนได้กำหนดประเด็นเร่งด่วน เพื่อขับเคลื่อนการดำเนินงานในระดับพื้นที่ โดยใช้กลไกศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนนจังหวัด ศูนย์ปฏิบัติการความปลอดภัยทางถนนอำเภอ และศูนย์ปฏิบัติการความปลอดภัยองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น เพื่อบูรณาการการขับเคลื่อนการดำเนินงานและให้องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นเป็นเจ้าภาพหลักในการลดปัจจัยเสี่ยงการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่ เพื่อลดความสูญเสียและผลกระทบที่เกิดจากอุบัติเหตุทางถนนได้อย่างแท้จริง

ในส่วนของบังคับใช้กฎหมายตนอยากให้มีการประชุมถกเถียงข้อมูลกันเป็นประจำทุกเดือน ในพื้นที่ควรการตั้งด่าน จุดตรวจต่างๆ การแก้ไขวินัยจราจร ควรเริ่มตั้งแต่จุดเล็กๆ ตั้งแต่ครอบ โรงเรียนควรปลูกฝังเด็กเล็กตั้งแต่เด็กที่อยู่ในศูนย์เด็กเล็ก มาจนถึงระดับท้องที่ ท้องถิ่น สู่ระดับประเทศต่อไป สร้างด่านครอบครัว ด่านชุมชน ด่านโรงเรียน ให้ความรู้เรื่องวินัยจราจร เพื่อลดอุบัติเหตุทางท้องถนนให้ได้มากที่สุดทุกทางที่จะดำเนินการได้ ตนมองว่าท้องถิ่นเป็นกลไกหลักที่สำคัญในการขับเคลื่อนงานดังกล่าว โดยควรบรรจุเรื่องนี้ไว้ในแผนพัฒนาท้องถิ่น เพื่อจัดตั้งงบประมาณไว้สำหรับการบริหารจัดการตามแผนงาน/โครงการต่อไป

สำหรับการประชุมในวันนี้นอกจากจะได้ติดตามและรับทราบปัญหาอุปสรรคในการดำเนินงานการป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนในระดับพื้นที่แล้วนั้น ยังได้แลกเปลี่ยนเรียนรู้ประสบการณ์ ปัจจัยสู่ความสำเร็จ และข้อเสนอแนะต่างๆ ในการแก้ไขปัญหาให้สอดคล้องกับสถานการณ์และสภาพของพื้นที่ หากองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในระดับอำเภอและท้องถิ่นบูรณาการการทำงานร่วมกันอย่างจริงจัง จะทำให้เกิดกลไกเชื่อมโยงกับศูนย์ปฏิบัติการความปลอดภัยทางถนนท้องถิ่น (ศปถ.อปท.) ซึ่งมีเป้าหมายร่วมกันเพื่อสร้าง “ตำบลขับขี่ปลอดภัย 100%” ได้ต่อไป

นายนิพนธ์ กล่าวว่า ชวนท้องถิ่นร่วมทำบุญช่วยชีวิตเพื่อนมนุษย์ลดการเสียชีวิตบนท้องถนน ขอบคุณภาคีเครือข่ายทุกหน่วยที่เกี่ยวข้อง ที่ได้เข้ามามีส่วนร่วมสนับสนุนโครงการดังกล่าว โดยหวังเป็นอย่างยิ่งว่าการบูรณาการการทำงานร่วมกันในครั้งนี้ จะช่วยลดความสูญเสียและผลกระทบที่เกิดจากอุบัติเหตุทางถนนได้อย่างแท้จริง และการแก้ปัญหาดังกล่าวจะเกิดผลเป็นรูปธรรมอย่างยั่งยืนต่อไป

Adblock test (Why?)

นิพนธ์ ชู “สงขลาเมืองต้นแบบ” พัฒนากลไกจัดการความปลอดภัยทางถนน - มติชน
Read More

ห่วง"ผู้สูงอายุ"ตายจากอุบัติเหตุทางถนนพุ่ง สัดส่วนเท่าวัยรุ่น-วัยทำงาน - กรุงเทพธุรกิจ

รายงานเผยปี 63 อุบัติเหตุทางถนน คร่าชีวิตคนไทยชั่วโมงละ 2 คน ดันยอดรวม 17,831 ราย แม้ภาพรวมเกิดน้อยลง แต่ความสูญเสียยังอยู่ในระดับสูง ห่วง “ผู้สูงอายุ” ตายพุ่ง หลังสัดส่วนเขยิบเทียบเท่ากลุ่มเยาวชน-วัยทำงาน

สสส. เปิดรายงานสถานการณ์ความปลอดภัยทางถนนประเทศไทย ฉบับที่ 6 ปี 2563 พบว่า การเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนของประเทศไทย มีแนวโน้มลดลง แต่ปัจจัยที่มีผลต่อการลดลงของการเสียชีวิต นอกจากจะเกิดขึ้นจากความร่วมมือของภาคีเครือข่ายมากมาย ต้องยอมรับว่าการระบาดของโควิด-19 และมาตรการต่างๆ ในการควบคุมการระบาด มีส่วนทำให้อุบัติเหตุลดลงอย่างมาก

เมื่อวันที่ 25 มี.ค. 2565 นพ.วิทยา ชาติบัญชาชัย ประธานแผนงานสนับสนุนการป้องกันอุบัติเหตุจราจรระดับจังหวัด (สอจร.) ภายใต้การสนับสนุนของ สำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ (สสส.) กล่าวว่า แม้แนวโน้มการเสียชีวิตจะลดลง แต่การสูญเสียจากอุบัติเหตุทางถนนของประเทศไทย ยังอยู่ในระดับสูง คือ มีคนตายถึง 17,831 คน คิดเป็น 27.2 ต่อแสนประชากร หรือ 49 คนต่อวัน หรือชั่วโมงละ 2 คน ที่น่าสังเกตคือกลุ่มอายุ 16-30 ปี ที่เป็นกลุ่มที่เสียชีวิตสูงสุด ปัจจุบันมีสัดส่วนลดลงเรื่อยๆ ในขณะที่กลุ่มอายุ 46-60 ปี และกลุ่มที่อายุมากกว่า 60 มีสัดส่วนเพิ่มขึ้นจนสัดส่วนใกล้เคียงกัน

นพ.วิทยา ชี้ให้เห็นถึงข้อสังเกตสำคัญ ว่าแม้ 70% ของอุบัติเหตุทางถนน จะเกิดในกลุ่มอายุ 16-60 ปี ซึ่งเป็นช่วงวัยทำงาน แต่ที่เกิดกับผู้สูงอายุเริ่มมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นอย่างมาก ซึ่งสัมพันธ์กับการเข้าสู่สังคมผู้สูงวัยของประเทศไทย ที่สำคัญผู้สูงอายุเมื่อได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุทางถนน มีอัตราการเสียชีวิตสูงกว่ากลุ่มอายุน้อย 10 เท่า ซึ่งที่ผ่านมาเราไม่ค่อยได้ให้ความสำคัญ กับการบาดเจ็บจากอุบัติเหตุทางถนน ที่เกิดกับผู้สูงอายุด้วยเข้าใจว่าเกิดไม่มาก แต่จากข้อมูลล่าสุดทำให้เราจะต้องกลับมาพิจารณา ให้ความสำคัญในการกำหนดมาตรการป้องกันอุบัติเหตุ กับผู้สูงวัยอย่างจริงจังมากขึ้น” นพ.วิทยา กล่าว

นพ.วิทยา ระบุว่า ส่วนใหญ่ของผู้เสียชีวิตยังคงเป็นคนขับขี่รถจักรยานยนต์ คิดเป็น 74% ของการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนทั้งหมด และเป็นเช่นนี้มานานนับสิบปีแล้ว โดย IHPP ได้รายงานในปี 2564 ไว้ว่า หากคนขี่คนซ้อนมอเตอร์ไชค์ทุกคนในประเทศไทย ใส่หมวกกันน็อก 100% การเสียชีวิตในภาพรวมจะลดลง 36% ซึ่งหมายความว่า จำนวนผู้เสียชีวิตจะลดลงถึง 5,000 คนในปีนั้น แต่ถ้าเรายังใช้วิธีการเดิมๆ ที่เราเคยทำมาก่อนหน้านี้ คงไม่สามารถทำให้คนขับขี่รถจักรยานยนต์ สวมหมวกกันน็อคได้ทั้ง 100% จึงเป็นความท้าทายอย่างยิ่ง ของหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ที่จะต้องคิดหาวิธีการใหม่ในการแก้ปัญหานี้

“การบังคับใช้กฎหมายยังเป็นจุดอ่อนสำคัญ ในการแก้ปัญหาอุบัติเหตุทางถนน จากรายงานพบว่าอัตราการจับกุมคดีต่อพฤติกรรมเสี่ยง ในแต่ละจังหวัดมีความแตกต่างกันมาก เช่น “คดีเมาสุราขับรถ” จังหวัดที่มีการจับกุมสูงสุดคือ ตาก มีอัตราการจับกุม 5,521 ต่อแสนประชากร ในขณะที่จังหวัด ปัตตานีและลพบุรีไม่มีรายงานการจับกุมเลย ส่วน “คดีไม่สวมหมวกนิรภัย” จังหวัดที่มีการจับกุมสูงสุด คือ ตาก มีอัตราการจับกุม 47,830 ต่อแสนประชากร ในขณะที่จังหวัดมหาสารคาม มีอัตราการจับกุม 54 ต่อแสนประชาการ” นพ.วิทยา กล่าว

ด้าน รศ.ดร.ปรีดา จาตุรพงศ์ หัวหน้าภาควิชาวิศวกรรมโยธา คณะวิศวกรรมศาสตร์ สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง (สจล.) เผยว่า จากรายงานฉบับที่ 6 ปี 2563 พบว่า 10 จังหวัดที่มีอัตราการเสียชีวิต ต่อแสนประชากรสูงสุด ได้แก่ 1. ระยอง 2. นครนายก 3. จันทบุรี 4. ชลบุรี 5. ชัยนาท 6. ปราจีนบุรี 7. สระบุรี 8. ประจวบคีรีขันธ์ 9. ลำพูน และ 10. สุพรรณบุรี ขณะที่ 10 จังหวัดที่มีอัตราการเสียชีวิต ต่อแสนประชากรต่ำสุด
ได้แก่ 1. อำนาจเจริญ 2. ยะลา 3. กทม 4. สตูล 5. ปัตตานี 6. นราธิวาส 7. แม่ฮ่องสอน 8. สมุทรสงคราม 9. นนทบุรี และ 10. อุดรธานี

รศ.ดร.ปรีดา กล่าวว่า เมื่อเทียบกับรายงานฉบับที่ 5 ปี 2561 พบว่ามี 18 จังหวัด ที่อัตราการเสียชีวิตเพิ่มขึ้น 5 อันดับแรก คือ นครนายก สิงห์บุรี ปัตตานี สุโขทัย ยะลา และ 58 จังหวัด ที่อัตราการเสียชีวิตลดลง 5 อันดับแรก
คือ พังงา นครปฐม ย โสธร ภูเก็ต กระบี่

ทั้งนี้ วงเสวนาสถานการณ์ความปลอดภัยทางถนนประเทศไทย ฉบับที่ 6 ปี 2563 ยังชวนให้คิดว่าตั้งแต่เริ่มการระบาดโควิด-19 เมื่อช่วงต้นเดือน ม.ค. 2563 จนถึงวันนี้ ประเทศไทยมีผู้เสียชีวิตจากการระบาดนี้ ไปแล้ว 24,420 ราย แต่ระหว่าง ปี 2563-2564 มีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนน รวม 34,788 ราย ยังไม่รวมการเสียชีวิต ตั้งแต่ ม.ค. - มี.ค. 2565 ท่ามกลางมาตรการการควบคุมโควิด-19 ที่สามารถทำให้คนไทยใส่หน้ากากอนามัยกันทั้งประเทศ แต่การจะทำให้คนขับขี่รถมอเตอร์ไชค์ ใส่หมวกกันน็อกยังไม่สามารถทำได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทั้งที่ว่ากันตามจริงแล้วอุบัติเหตุทางถนน ก่อให้เกิดความสูญเสียสูงกว่าโควิด-19

Adblock test (Why?)

ห่วง"ผู้สูงอายุ"ตายจากอุบัติเหตุทางถนนพุ่ง สัดส่วนเท่าวัยรุ่น-วัยทำงาน - กรุงเทพธุรกิจ
Read More

"มาตรา 40" ใครจ่ายเงินสมทบเต็มจำนวนฟังทางนี้ เปิดช่องทาง วิธียื่นขอเงินคืน - กรุงเทพธุรกิจ

ตามที่มการเผยแพร่ข้อมูล ประกันสังคม เปิดให้ผู้ประกันตน "มาตรา 40" ยื่นขอคืนเงินสมทบสำหรับผู้ที่ชำระเงินเต็มจำนวนจริงหรือไม่นั้น ทาง ศูนย์ต่อต้านข่าวปลอม ได้ดำเนินการตรวจสอบข้อเท็จจริงโดยสำนักงานประกันสังคม กระทรวงแรงงาน พบว่าประเด็นดังกล่าวนั้น เป็นข้อมูลจริง

อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง

- "มาตรา 40" ประกันสังคม ลดเงินสมทบ 3 เดือนอัปเดตเหลือกี่บาท ทบทวนวิธีสมัคร

- "สมทบประกันสังคม 2565" ลดจ่ายม.33เหลือ1% ม.39แค่1.9% ม.40เพียง40-180บาท

- ครม.เคาะ! ลดเงินสมทบ “ประกันสังคม” ม.33 - ม.39 - ม.40 จ่ายเดือนละเท่าไร ?

สำนักงานประกันสังคม ปรับปรุงอัตราการจ่ายเงินสมทบตาม มาตรา 40 โดยมีผลบังคับใช้เป็นระยะเวลา 6 เดือน ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม 2564 ถึงวันที่ 31 มกราคม 2565 ดังนั้น ผู้ประกันตนหรือผู้มีสิทธิที่ชำระเงินเต็มจำนวน ให้ยื่นคำร้องขอรับเงินคืนตามแบบคำขอ (สปส.1-40/7) ต่อพนักงานเจ้าหน้าที่ ณ สำนักงานประกันสังคมกรุงเทพมหานคร หรือยื่นทางไปรษณีย์ลงทะเบียนตอบรับหรือทางโทรสารหรือทางอิเล็กทรอนิกส์

การขอรับเงินคืนมี 3 ทางเลือก ดังนี้

1. ณ สำนักงานประกันสังคม
2. ธนาณัติสั่งจ่าย ปณ.
3. ธนาคาร

และให้ผู้ประกันตนหรือผู้มีสิทธิ ยื่นคำร้องขอรับเงินสมทบที่นำส่งไว้เกินจำนวนที่ต้องชำระคืนต่อสำนักงานภายในระยะเวลา 1 ปี นับแต่วันที่ทราบว่ามีสิทธิรับเงินคืน หากมีข้อสงสัยสามารถติดต่อสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่สายด่วน โทร 1506 กด 1

ทั้งนี้ เพื่อให้ประชาชนได้รับข้อมูลข่าวสารจากสำนักงานประกันสังคม กระทรวงแรงงาน สามารถติดตามได้ที่เว็บไซต์ https://www.sso.go.th/eform_news/ หรือโทร 1506

หน่วยงานที่ตรวจสอบ : สำนักงานประกันสังคม กระทรวงแรงงาน , ศูนย์ต่อต้านข่าวปลอม

Adblock test (Why?)

"มาตรา 40" ใครจ่ายเงินสมทบเต็มจำนวนฟังทางนี้ เปิดช่องทาง วิธียื่นขอเงินคืน - กรุงเทพธุรกิจ
Read More